电子手刹上坡起步怎么用？
只要正式拿下驾照开车的，估计都有过学驾照时受到上坡起步（也叫坡道起步、半坡起步）的“折磨”，对于新手，这种“高难度动作”实在不是很容易就能掌握的。
以前的“老车型”多是机械手刹，这种手刹就是手刹杆拽着两根刹车拉索，分别连接到两个后轮的制动卡钳上，手刹拉起时实现制动，放下后解除制动。随着汽车技术的发展，如今越来越多的车型开始采用电子手刹，也叫电子驻车，顾名思义，就是用一套电子系统来达到与传统手刹相同的目的。
电子手刹是传统机械手刹的进步演化，因此，正常来讲，电子手刹的操作要比传统手刹更方便更智能，但是很多人使用电子手刹后反倒感觉不习惯，实际上，这可能是人们没有认真阅读自己的车辆说明书的缘故。
比如在停车后，传统手刹车型要完成看摘挡（手动挡）、挂P挡（自动挡），拉手刹等操作，而电子手刹的车型在熄火并解除安全带之后，车辆会自动拉起手刹，因此一般来讲，车主停车后直接下车就可以了。
而在起步时，大部分配备电子手刹的车型，在车子启动发动机、驾驶员系好安全带、车门关好的状态下，稍微深踩油门，电子手刹就会自动解除，这样就会避免一些比较马虎的车主等车子开着跑了好一阵才想起手刹没有松，从而造成刹车磨损。
在上坡起步时，这种情况下是适用的。先说手动挡车型，在油离配合车子产生向前的动势后，电子手刹会自动解除，而不会发生溜车情况；自动挡操作就更简单了，在上坡行驶电子手刹拉起时，松开刹车、踩油门就可以了，电子手刹也会自动解除。因此来说，电子手刹使用起来是更方便的，上坡起步也是更容易的。
（运营人员：何曙光）
怎么使用电子手刹进行上坡起步？
只要正式拿下驾照开车的，估计都有过学驾照时受到上坡起步（也叫坡道起步、半坡起步）的“折磨”，对于新手，这种“高难度动作”实在不是很容易就能掌握的。
以前的“老车型”多是机械手刹，这种手刹就是手刹杆拽着两根刹车拉索，分别连接到两个后轮的制动卡钳上，手刹拉起时实现制动，放下后解除制动。随着汽车技术的发展，如今越来越多的车型开始采用电子手刹，也叫电子驻车，顾名思义，就是用一套电子系统来达到与传统手刹相同的目的。
电子手刹是传统机械手刹的进步演化，因此，正常来讲，电子手刹的操作要比传统手刹更方便更智能，但是很多人使用电子手刹后反倒感觉不习惯，实际上，这可能是人们没有认真阅读自己的车辆说明书的缘故。
比如在停车后，传统手刹车型要完成看摘挡（手动挡）、挂P挡（自动挡），拉手刹等操作，而电子手刹的车型在熄火并解除安全带之后，车辆会自动拉起手刹，因此一般来讲，车主停车后直接下车就可以了。
而在起步时，大部分配备电子手刹的车型，在车子启动发动机、驾驶员系好安全带、车门关好的状态下，稍微深踩油门，电子手刹就会自动解除，这样就会避免一些比较马虎的车主等车子开着跑了好一阵才想起手刹没有松，从而造成刹车磨损。
在上坡起步时，这种情况下是适用的。先说手动挡车型，在油离配合车子产生向前的动势后，电子手刹会自动解除，而不会发生溜车情况；自动挡操作就更简单了，在上坡行驶电子手刹拉起时，松开刹车、踩油门就可以了，电子手刹也会自动解除。因此来说，电子手刹使用起来是更方便的，上坡起步也是更容易的。
（运营人员：何曙光）
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