东莞理工汽车电子应用一图｜最高上涨219分！东莞中职学校分数线里的秘密南方+记者为你揭晓|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

一图｜最高上涨219分！东莞中职学校分数线里的秘密南方+记者为你揭晓

7月16日，东莞市2019年高中阶段学校第二批录取工作完成，东莞市教育局公布了东莞理工学校、东莞市经济贸易学校、东莞市卫生学校（以下分别简称“东莞理工”、“经贸学校”、“东莞卫校”）等校部分专业的录取分数线，受试题难度整体降低影响，今年东莞中职学校录取线水涨船高，东莞理工学校中职继续领跑，平均录取555分，东莞卫校护理专业比去年上涨219分，涨幅最高。

分数变化看涨背后，是学生直接选择的结果，但同时也呈现中职专业的冷热变化，在普高录取率稳定，中职学校升学途径进一步拓宽，学生选择更加多样化背景下，如何科学填报中职志愿更显重要，且看南方+记者为您支招。

东莞理工 学校3 专业600分以上完成招生

从东莞市教育局公布的数据来看，东莞理工学校18个专业今年平均录取分高达555，其中仅三个专业数分线低于500分，而商务英语、计算机应用、会计三个专业在600分以上完成招生，其最低录取分数分别为611分、606分、601分。

其他学校中，东莞卫校药剂专业最高586分，经贸学校商务英语专业最高556分，而两校的平均分也分别达到531分、494分。

对比第一批普高录取，中职学校最高录取专业611分超过麻涌中学、济川中学等本市户籍线，亦超过光正实验学校、光明中学等一批学校自费生线及国际班线。

今年，受整体试题难度降低影响，中职线录取分数普遍升高，但从录取对比来看，优质中职学校分数线与普高差距在进一步缩小，对于临界考生来说，选择普高入读，还是选择优势中职专业入读，值得深思。

上涨219分东莞卫校护理专业表现抢眼

看完学校整体情况，继续看各专业录取，对比过去两年录取分数，今年个别专业呈现飞跃上涨，其中东莞市卫校助产专业，2018年、2017年两年录取线均为300分，今年则达到519分，涨幅全市最高达219分。

此外，该校制药技术专业，前两年分别为315分、300分，今年飙升至512分，较去年上涨197分；护理专业，2017年录取线为301分，2018年为300分，今年该专业细分为男、女两条线招生，分数为511分（女）、518分（男），最多增加了217分。

其专业来看，经贸学校会计专业，2017年为200分，2018年为343分，今年上涨至525分，较去年上涨182分，较前年上涨225分。

东莞理工学校汽车电子技术应用专业，2018年分数线为303分，2017年为329分，今年涨至499分，较去年上涨196分。

从涨幅突出的专业来看，医卫类专业最明显，而从专业属性来看，则表现为技术岗位，符合社会经济发展所需的基础人才。由此可见，面对升学竞争以及对于中职专业选择，学生表现更理性，职业未来发展潜力愈发受关注。

会计金融计算机仍是中职“领头羊”

一方面以医卫为代表的专业兴起，开始受家长考生追捧，但对比近三年数据，南方+记者发现，会计、金融、计算机等专业仍是东莞职业教育领头羊，不仅稳定招生，且从各校录取线来看，近三年均处于学校前列，分数亦稳定。

今年东莞理工学校3大专业录取线分别位于第3、第5、第2位；2018年则为第3、第4、第1位；经贸学校，3大专业今年分别位于第1、第2、第3位。学校录取分数排位稳定，可见每一年毕业生填报同样稳定。

值得一提，据广东省教育厅发布的《2018年广东省中等职业学校毕业生就业情况分析报告》，东莞中职在校生约5.84万人，全省居第四位。从全省毕业学生来看，2018年全省中职毕业生28.5万人，其中财经商贸类专业毕业生人数最多约6.6万人，占比约23%。

招生人数最多，意味着毕业后就业竞争更大，因而对于学生而言，选择中职专业，除了追求热门，亦需要知己知彼，遵循个人兴趣与未来规划，理性填报。

新闻加料

今年东莞中职“三二分段”最高录取626分

随着国家大力推行职业教育，在高中阶段将学生往普高和中职两个方向均衡分流，这既是国家教育政策的大趋势，也符合学生个体实际的理性选择。从数据来看，近年来东莞优质中职学校录取线已经超过部分普高线。

东莞市第一批高中阶段学校录取中，有多所中职学校在该批次完成“三二分段”招生，东莞理工学校商务英语、会计、机器人应用与维护三个专业，今年均在600分以上完成招生，分数分别是：626分、623分、607分。

数据显示，今年广东省有68所高职院校与213所中职学校（含技工学校）在904个专业点开展三二分段试点，在东莞，今年则有14所中职学校与省内23所高职院校进行对接，实现“三二分段”招生。

录取的初中毕业生以“三二分段试点班”的名义单独编班，先在中职学校就读3年，通过转段考核且符合相关条件和要求的，进入对口高职院校对应专业学习2年，获得高职文凭。

就业关注

约76%的中职毕业生实现本地就业

据《2018年广东省中等职业学校毕业生就业情况分析报告》，近三年来，我省中职毕业生的就业率分别为：2016年98.04%、2017年98.00%、2018年为97.91%。

具体说来，2018年全省中等职业学校毕业生总数285334人，就业学生数279361人，就业率为97.91%；直接就业人数213713人，直接就业率74.90%；升入高一级学校就读的有65648人，占毕业学生的23.01%。

从毕业生数看，财经商贸类专业毕业生数最多，有65843人，占毕业生总数的23.08%；其次是信息技术类，毕业生数有45499人，占毕业生总数的15.95%；加工制造类为第三，毕业生数有31056人，占毕业生总数的10.88%。

从就业地域来看，本地就业的毕业生比重最大，占直接就业学生的76.61%。从东莞来看，2018年中职毕业生共17138人，对口就业人数9475人，对口就业率达90%，直接就业11105人，占比64.8%。

此外，随着高职高考、“3+2”分段试点培养、高职自主招生、技能竞赛获奖免试入学等升学渠道的打通，未来中职毕业生继续升学的人数和比例将进一步提高。

报告表明，2017年中职毕业生升学占比为16.34%，2018年提高至23.50%，预计2019年这一比例将达到30%左右。

【见习记者】黄婷

【制图】袁永平

【作者】黄婷袁永平孙俊杰

【来源】南方报业传媒集团南方+客户端南方号~东莞市~东莞自营号~教育莞家

新能源汽车专业人才缺口大东莞职校与车企合作教徒弟

■新能源汽车生产线上员工在作业记者程永强摄

随着新能源汽车产业发展，新能源汽车行业人才急需与市场匹配。东莞各大职校目前因客观原因还未正式开设新能源汽车相关专业，但部分职校将新能源汽车相关专业课程植入相关专业，并通过产教融合等模式培养专业行业人才。尽管存在一定困难，各职校却在既有条件下探索出新能源汽车行业人才培养的模式。

不过这种情况也即将改变，国家教育部在今年年初公布的专业目录征求意见稿中已有了“新能源汽车维修”专业，该专业将正式“转正”，职校将正式为行业培养专业人才。

新能源汽车专业人才缺口大

目前东莞乃至珠三角的新能源汽车行业人才供给如何？

东莞市电子商贸学校汽车专业负责人黄建裕认为，随着政策扶持力度的加大，新能源汽车保有量必定逐步加大，而对应的新能源汽车服务的人才需求也将同步加大，“按照汽车工业发达国家惯例，汽车产能与汽车制造从业人员比例为1:0.6，汽车保有量与直接从事汽车技术服务的人数比例约为30:1，但新能源汽车技术技能型人才的供给还远远达不到这个要求。”

黄建裕认为，新能源汽车行业人才缺乏主要表现在几个方面，第一，由于是全新的产业，新能源汽车核心零部件企业、修车厂及售后服务企业对新能源汽车的装调人员、质量检验人员、试验维护人员、检测维修人员异常渴求，人才需求量很大。第二，新能源汽车技术人员的稀缺导致目前各车企的4S店大都无法独立进行新能源汽车故障的诊断和维护，只能依靠车企自派工程师或返厂维护，大大降低了新能源汽车的维护效率。未来新能源汽车故障诊断和维护工作必将会下放到汽车4S店。第三，目前东莞乃至珠三角存在充电设施建设不规范，容易造成资源浪费或安全管理等问题，充电桩维修时间长，也存在建桩后缺少维护的情况，“因此，新能源汽车技术人才无论是数量上，还是质量上，整体均处于供不应求状态，缺口很大。”

东莞职校增设新能源汽车方向专业

新能源汽车产业发展需求大，对人才培养的要求相应走高。东莞市汽车技术学校副校长余刚灵表示，“为了更好地服务于东莞市以及广东省的新能源汽车产业发展，培养更多符合产业发展需求的应用型技术技能人才，结合学校自身的办学条件和优势，2019年，我们学校在汽车电子技术应用专业增设了新能源汽车方向，开设了相关课程，建设了新能源汽车实训场室，满足新能源汽车专业教学需要。”

与东莞市汽车技术学校情况一致的是东莞理工学校和东莞市电子商贸学校。东莞理工学校于2018年开设了新能源汽车方向专业，目前这个班约50名学生；东莞市电子商贸学校也于今年开设了该专业方向，“东莞中职学校暂时还未正式开设新能源汽车相关专业。国家教育部今年年初公布的专业目录征求稿中已经有了这个专业名称，只是还未公布专业代码，所以学校还不能正式开设这个专业，东莞市电子商贸学校已经在原来汽车相关专业下开设了新能源汽车专业方向，也就是说已经开始了培养新能源汽车行业专业人才。”黄建裕说，由于国家人社部已经公布了技工学校的专业目录和代码，因此东莞技师学院已经开设了新能源汽车专业。

几所中职学校均表示，已经将该专业的课程形成课程体系，“至于什么时候能正式开设这个专业，要看国家教育部什么时候公布代码。”东莞理工学校副校长赖慧豪说。

校企共同培养人才就业前景广阔

随着新能源汽车行业发展，学生报考“新能源汽车技术”专业愿望非常强烈，家长和学生都看好新能源汽车行业的发展前景，但毕竟是新兴行业，如何在行业发展初期探索人才培养之路？东莞上述几所学校均表示，校企合作、产教融合是培养人才的必经之路。

东莞汽车技术学校初步和深圳比亚迪汽车公司达成开设“比亚迪订单班”的合作意向，开展校企合作“共同培养人才、共同招生、共同就业、共同制订人才培养方案、共同制定课程体系和标准”。企业指导学校进行专业建设、课程开发、实训室建设等，学生毕业后定向分配就业。余刚灵说：“目前我们的实训室条件已经具备。”

东莞市电子商贸学校也从师资培训、完善课程体系、加强实训室建设等方面着力，2018年，初步建成了新能源汽车实训中心，配备了2017款比亚迪e5整车等设备，满足日常教学和承办竞赛的基本要求。

行业发展趋势向好，学生毕业后就业自然也是前景广阔。余刚灵介绍，学生就业既可以到新能源汽车制造业前市场，也可以到新能源汽车后市场就业，也可以参与研发试验等工作，具体岗位包括新能源汽车检修与保养、新能源汽车销售、充电桩安装与检修、新能源汽车组装与调整、新能源汽车配套企业（电池、电机、电控）生产与技术服务等。

相关背景

新能源汽车产业大发展

东莞市汽车技术学校副校长余刚灵表示，2010年，国务院将新能源汽车作为“国家战略性新兴产业”；2015年，国务院印发相关通知明确将“节能与新能源汽车”作为十大重点战略发展领域，支持新能源汽车产业发展；2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》预测2030年新能源汽车产销占比50%；而珠三角作为全国新能源汽车行业的重点发展区域，发展十分迅速，特别是深圳、广州。深圳2017年新能源汽车保有量超8万台，广州超4万台。2017年下半年，东莞先后出台《东莞市新能源汽车产业发展“十三五”规划》《东莞市“十三五”电动汽车充电基础设施规划》；东莞市新能源汽车产业协会成立，新能源汽车专用号牌发行，车桩企业相继发力，东莞新能源汽车应用推广及充电设施建设工作在积极提速。（记者覃凤春）