美国科学家发明做梦记录器 可助记录梦境内容
据香港“东网”5月1日报道，美国麻省理工学院的科学家发明了一种做梦记录器，试图为梦境留下痕迹，即使人们从梦中清醒，也能记得梦的内容。
据《大众机械》杂志(Popular Mechanics)报道，做梦通常发生在真正睡着之前，当时人们正经历一个被称为“幻离”(hypnagogia)的半醒半睡状态，在这个阶段的心智可能会失去自我的感觉，体验扭曲的空间感和时间感。许多人会在这个阶段会有各种天马行空的想象力，比如听到旋律奇特的音乐，剧情精彩的故事等等。
此前，曾有人设计了一种挽留梦中记忆的方法，就是在睡觉时手中拿着一个钢球，一旦他们离开幻离状态快要入睡，手上的球一握不住就掉下来因此醒来后，然后快速记下他们刚才的梦中灵感与想法。
麻省理工学院的研究人员则尝试采用更高科技的方式来复制记忆梦境内容的过程。他们设计了一种名为“多米欧”(Dormio)的设备，这个字源自拉丁语，意思是“打瞌睡”。“多米欧”使用电子手套上的感应器来测量手掌的肌肉张力、心跳率和皮肤导电率，以检测幻离状态和实际睡着的转变。当测试者真的要进入睡眠状态时，该设备会唤醒受试者，然后受试者可以利用任何方法来记录刚才的梦境，比如口述录音，或是用手指绘出刚才看到的形像。透过多米欧设备，一整个晚上都可以重复这个过程来记录和报告梦境。
“多米欧”系统的发明人亚当 哈尔 霍洛维茨(Adam Haar Horowitz)说：“我深信幻离状态有很多值得记录的灵感，相信很多人会想要留下自己梦境中的好东西。”
记录仪应用大讲堂--安装位置和走线篇
[ZOL汽车电子]“碰瓷”、假摔等交通乱象层出不穷，而正是因为这些社会毒瘤的存在，让行车记录仪这个车载电子产品卖疯了，几乎成了每辆车的标配。行车记录仪能够还原事故真相，保护当事人的正当权益，功能非常重要，人送外号“汽车黑匣子”。
然而就是这个功能单一的行车记录仪却有许多用户不会用、用不好或不熟悉，以后的一段日子里，笔者将会带来《行车记录仪应用讲堂》的系列文章，从小白的视角入手，以应用的角度解决记录仪使用过程中的问题，今天就先从行车记录仪的安装入手。
行车记录仪应该安在哪？
可能许多人看见这标题就笑喷了，这么幼稚的问题还好意思讲，往挡风玻璃上一安就齐活了，其实这里面涉及到两个主要问题，请您接着往下看。
后视镜式记录仪捆绑安装
行车记录仪以安装方式不同可以分为普通式、后视镜式、隐藏式三种，其中后视镜式记录仪用绷带捆绑到原车后视镜上，安装位置是固定的，接下来我们主要讲普通式和隐藏式记录仪的安装位置。安装记录仪主要考虑两个方面：首先要能够保障拍摄画面的完整性，其次不能遮挡驾驶员的视野。
--普通式
红框内是普通记录仪最佳安装位置
普通式记录仪通常以3M胶或吸盘来固定在前风挡处，俗话说“站得高看得远”，安装位置越高拍摄视线越好；而为了不遮挡驾驶员的视线，最好把记录仪安装在原车后视镜的后方，位置居中、高度合适，可谓一箭双雕。
--隐藏式
专车专用的隐藏记录仪
通用的隐藏记录仪
隐藏式记录仪又分为专车专用和通用型两种，专车专用的记录仪和原车完美结合，位置也是固定死的；而通用式隐藏记录仪也不是真正的隐藏，只是利用前风挡上沿的缝隙和风挡玻璃的角度，尽可能的把机器露出部分缩小，实际上是假“隐藏”，安装位置应紧贴玻璃上沿，位置居中安装。
成也走线 败也走线
无论是隐藏式记录仪还是后视镜式记录仪，都需要电源的支撑，每个人对于美是的标准是不同的，但谁也不希望自己的车内乱糟糟，而隐藏电源线（走线）的工作是很重要的一步。
--点烟器取电
点烟器取电走线
大多数行车记录仪采用点烟器取电的方式，这种方式简单、安全、快捷。电源线从记录仪出来，塞入风挡玻璃上沿的缝隙，经过A柱、手套箱等缝隙，来到点烟器所在位置，如上图所示。
--保险取电
保险取电
一些专车专用的记录仪采用保险取电的方式，而保险盒的位置每个车都有不同，方法和点烟器的走线相似，但接线的难度比较大，一定要仔细研究好接电的细节再操作，以免造成不必要的损失。
编辑点评：
调整后视镜会影响拍摄角度
后视镜式记录仪和专车专用的隐藏记录仪安装位置固定，对驾驶员的视线没有影响，但是后视镜式记录仪的角度会跟随后视镜的调节改变，影响拍摄角度；专车专用虽然美观，但价格通常比较昂贵，售价通常是普通记录仪的2到3倍。
对于隐藏电源线问题，动手能力强的朋友看看度娘的经验帖就搞定了，而一些前后双摄像头的记录仪安装方法虽然类似，但实际安装难度较大，没有把握的朋友最好去修理店安装，花钱买个放心，不然损坏了内饰板的卡子，引起以后的异响或其他问题就得不偿失了。
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