南京电子水平仪应用红色寻根·国藏⑲丨一把测量水平仪，“刻录”渡江第一功|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

红色寻根·国藏⑲丨一把测量水平仪，“刻录”渡江第一功

来源：交汇点新闻客户端

浸没在时间洪流中的老照片，浓缩峥嵘岁月的旧报纸书刊，一段饱蘸深情的音频，一枚定格荣誉的徽章……一件件红色档案，蕴含了党为人民谋幸福、为民族谋复兴的初心使命，展现了党走过的光辉历程和取得的伟大成就。由江苏省委网信办、新华报业传媒集团、江苏省档案馆主办，交汇点新闻承办的“‘从启航到领航’红色寻根行动之‘国藏’系列”正式启动，新华日报·交汇点记者将深入长三角各红色场馆，通过记录红色档案学党史，为新征程凝心聚力。今天为大家讲述的是来自江阴渡江战役纪念馆《一把测量水平仪，“刻录”渡江第一功》的故事——

1949年4月21日，毛泽东主席和朱德总司令发布向全国进军的命令。4月20日夜至21日，由以邓小平为书记的渡江战役总前委统一指挥，第二、第三野战军在第四野战军先遣兵团和中原军区部队配合下，发起渡江战役。在西起湖口、东至江阴的千里战线上，百万雄师分三路强渡长江。国民党苦心经营3个半月的长江防线顷刻瓦解。

江阴，地处长江南岸，现位居全国百强县级市前三甲。早在战火纷飞的年代，江阴因其重要的战略地位，被称为“锁航要塞”、“江上雄关”。它既是由海入江的咽喉，又是南北交通的要道，历来是兵家必争之地。

记者驱车来到风景秀丽的黄山脚下，江阴市革命烈士陵园庄重而古朴。拾级而上，在烈士陵园的西侧，江阴渡江战役纪念馆好似一艘扬帆远征、乘风破浪的战船。走进纪念馆，“千帆竞渡夺要塞，百万雄师过大江”的雕塑矗立在眼前。一件件遗物、一张张旧照，仿佛跨越了时空，将人拉回到渡江战役前那个紧张的战时状态，体味那段气势磅礴的史诗传奇。

在遗物展示柜中，记者看到了唐秉琳曾使用过的测量水平仪。虽然经历了血雨腥风的岁月，但水平仪上的刻度依旧清晰可见。江阴渡江战役纪念馆解说员杜鹏飞介绍说，渡江战役前，国民党军在江阴构筑了一道坚固防线，守军7000余人，有总炮台一座、大炮台三座，游动炮团一个，远程要塞炮70门、加农榴弹炮36门，担负着60余华里的江防。由于江阴要塞战略地位的重要性，我党早在解放战争初期就谋划了江阴要塞的策反工作。

江阴渡江战役纪念馆解说员杜鹏飞

1946年秋，时任江阴要塞司令孔庆桂，对唐秉琳颇为器重，要唐秉琳到江阴要塞做他的班底。1946年底，根据中共华中党组织的指示精神，唐秉琳到江阴要塞任参谋主任，后任上校守备总队长。1947年春，组织又安排唐秉煜进入要塞。唐氏两兄弟是举行要塞起义的主要组织者和执行者。起义时唐秉琳任要塞炮台总台长，唐秉煜任工兵营营长。

“唐秉琳、唐秉煜兄弟是我党解放战争早期安插在国民党军高层的地下工作人员，他们遵循‘隐蔽精干、长期埋伏、积蓄力量、以待时机’的工作方针，在中共华中五地委、华中工委和三野十兵团党委的领导和精心策划下开展策反要塞活动。”杜鹏飞介绍说。

在开展策反要塞活动时，不得不说到一封家书。1946年春，华中五地委组织部部长唐君照（唐秉琳二哥）收到四弟唐秉琳和五弟唐秉煜用约定暗语写来的信。信中写道，我们在外跑单帮，小本经营蚀了本，做生意很难，希望回家做生意。这封信其实表达了兄弟俩想离开国民党军队，回解放区参加革命。

唐君照当即向地委书记曹荻秋作了汇报，并根据曹荻秋的指示，给他们写了回信。信中写道，你们的生意不如意，我们很焦急，但家乡的生意也不好做。银根紧，你们在外边还好混些。希望生意做大点，多集些资本。母亲身体不好，很想念你们。二姑奶奶准备到南京探亲，顺便去看你们。这封信其实是指示唐氏兄弟，留在国民党军队里继续从事地下工作，组织会尽快派人联络。

在唐氏兄弟的配合下，他们先后争取了吴广文、王德荣、李云葵等江阴要塞上层和李容有等一大批中坚力量，架空了要塞司令戴戎光，掌控了要塞的主要军事指挥权。至此，江阴要塞起义万事俱备，只欠东风。

渡江战役前战略形势图

1949年4月22日凌晨，江阴要塞7000余名国民党官兵举行了阵前起义，国民党苦心经营的江阴要塞重新回到了人民手中。三野十兵团登录陆江阴后，先后攻克了双山沙、张家港、南沙、长山、夏港、申港、利港、石庄等要点，建立了东西50余公里、南北10公里的滩头阵地。同时，争取了国民党要塞守军起义，控制了江阴要塞炮台，封锁了江面。

江阴要塞炮台

4月23日，东突击集团主力相继解放了江阴、无锡、苏州、常州等城，切断了沪宁线，为友邻部队围歼逃敌提供了保障。我军过江后，迅速以运动战和城市攻坚战相结合战术，合围歼灭了国民党重兵集团，取得了渡江战役的胜利，为日后解放全国创造了重要条件。

历史记下了渡江战役的枪林弹雨，奔腾不息的长江也见证了这段峥嵘岁月。2008年，为纪念新中国成立暨解放军渡江战役胜利六十周年，以江阴要塞起义为故事原型的纪实战争悬疑电视剧《江阴要塞》正式开机，次年9月登陆央视黄金时段播出。

争做“渡江第一船”，那竖起的桅、扬起的帆，现如今在长江沿线地区已成为一种攻无不克、战无不胜的红色信仰力量，敢为人先的精神源泉。

江阴这座英雄的城市，如今岁月静好。在经济社会发展的路途上不断乘风破浪，各类“500强”企业独领风骚。江阴渡江战役纪念馆馆长朱晓华这样说↓↓

这些年，参观完江阴渡江战役纪念馆的游客也在纪念馆官网上留下了这样的感慨↓↓

一位名叫陆路的游客留言说，千帆竞渡夺要塞，百万雄师过大江。英雄业绩留千古，不忘使命斗志昂。

游客张忻奕留言说，参观渡江战役纪念馆后，深刻地体会到了渡江战役的胜利是多么来之不易！多么艰辛！重温渡江战役历史，接受革命传统教育，既是深化学习、提高认识的过程，也是启发思考、触动心灵的过程。

策划：任松筠孔德信

统筹：王高峰

新华日报·交汇点记者李爽/文高鑫/视频朱丹清/制图

编辑: 林惠虹

本文来自【交汇点新闻客户端】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布及传播服务。

ID：jrtt

池黄高铁接触网工：“蜘蛛侠”深夜忙“修网”

大皖新闻讯戴上头灯，系上安全带，攀爬到车梯顶部检修平台，从工具包里翻出拧固扳手，依次对接触网上的零部件紧固……2月1日凌晨1时许，新建池黄高铁太平湖特大桥，接触网工江玮与同事们进行接触网设备整治修理。

春运伊始，中国铁路上海局集团有限公司南京供电段联合承建单位中铁电气化局西安分公司，组织58名技术骨干成立青年突击队，全方位诊断接触网设备，奋力保障高铁新线如期开通。

此前，江玮参与过宁安、昌景黄等高铁新线建设工作。将池黄高铁与宁安、昌景黄等高铁顺利“合龙”，打通新皖赣“黄金线”最后一公里，江玮发现池黄高铁的施工难度丝毫不亚于前两条线。“这里全长125公里，有55座桥梁、34座隧道，桥隧占比88%，是皖南地区山林最多，湖泊最密集的区段之一。”江玮说，潮湿的环境，多变的气候，给现场施工带来了不少阻力。

全长926.1米的太平湖特大桥，江玮不知走了多少遍。这是国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。桥的正中，红色的“天下太平”四个大字醒人夺目。在头灯的照射下，黑漆漆的湖面深不见底，呼啸的风声与作业时的金属碰撞声此起彼伏。

“这个平衡轮，偏斜得有点厉害，你们过来看！”眼尖的江玮迅速拿出水平尺进行测量，“偏移18度，超过标准值。”平衡轮是补偿装置的重要组成部分，如果平衡轮偏移严重，会磨损内部绳索，设备发生故障的风险就会增加。

江玮与队员们使用水平仪，逐一检查平衡轮偏移角度。空中，他们踩在接触网上像跳动的音符时上、时下。“还有40分钟，命令解除，各队员抓紧时间。”江玮对讲机里传来调度员黄伟的指令。此时寒风吹得人一直在摇晃，队员们喘着粗气，手上的动作更为麻利，用扳手将偏移的平衡轮快速矫正。凌晨3:40，作业结束。突击队员收拾好器具，朝着前方的黄坑隧道行进。

池黄高铁是安徽省境内一条连接池州市与黄山市高速铁路，今年上半年将具备开通运营条件，串联起九华山、黄山、太平湖等众多知名景点，成为安徽省内最有代表性的黄金旅游线。

春运前夕，池黄高铁进入联调联试阶段，距开通运营进入倒计时。今年春运，这群接触网工将更为忙碌，拧动扳手、更换零件、调整参数、测量数据......平均每周要完成4个这样的“天窗”作业。“等春暖花开的时候，旅客就能乘坐这条‘黄金线’欣赏安徽美景，到时我就能好好休息休息了。”江玮说。

大皖新闻记者刘旸通讯员徐晨赵利芳