首届全国“人工智能＋”行业应用创新大赛在蓉启动
10月19日，百模论剑·首届全国“人工智能+”行业应用创新大赛启动大会在成都举行。本次大会由中国电子信息行业联合会指导，中国电子信息行业联合会数字经济专委会、成都市经信局市新经济委主办。市委常委、常务副市长，高新区党工委书记曹俊杰出席活动。
为期一个月
来自全国的200多支团队将同台竞技
记者了解到，本次大赛设置有行业组、高校组，通过面向全国高校、企业、科研机构、行业协会等专业团队，组织开展覆盖面广、作品多元、精尖人才的人工智能应用比赛。
“此次大赛我们聚焦人工智能技术，尤其是大模型技术在制造业、数字教育、智慧医疗、智慧农业、智慧城市等多个领域的创新领域。这些领域都是经济发展的重要支柱，也是人工智能技术最能发挥作用的广阔舞台，大赛致力于挖掘出一批具有创新性、适用性和前瞻性的解决方案及应用案例，加速人工智能技术尤其是大模型在各个行业中的广泛应用，推动产业智能化升级，助力数字经济与实体经济融合发展。”启动大会上，中国电子信息行业联合会副会长徐金声表示。
据中国电子信息行业联合会数字经济专委会理事长刘九如介绍，创新大赛为期1个月，共分为启动、初赛、决赛三个阶段。届时，来自全国高校、企业、科研机构、行业协会的200多支参赛队伍将围绕AI+制造业、AI+数字教育、AI+智慧医疗、AI+通讯、AI+智慧农业、AI+智慧城市、AI+智慧文旅、AI+供应链、AI+商务、AI+金融等行业或领域的应用创新展开角逐。
同时，总决赛期间，组委会将在成都举办“成都人工智能科技节”系列活动。科技节期间，将举办人工智能产业展览会、专精特新企业发展论坛、高端数字经济商务合作洽谈会、人工智能项目投促洽谈会、AIGC城市IP短视频设计大赛、高端数字人才招聘会等活动。
增速超30%
前三季度成都人工智能产业规模突破800亿元
作为首届全国“人工智能+”行业应用创新大赛的举办城市，成都人工智能产业近年来发展迅猛。启动大会现场，市经信局市新经济委党组书记赵春淦介绍说，今年前三季度，全市人工智能产业规模突破800亿元，增速超30%。
在AI芯片上，全国超半数重点GPU芯片企业聚集成都，多款人工智能高端芯片在蓉首发；在算力支撑上，成都在全国首创“算力券”供给机制，入选国家典型案例；在算法迭代上，成都已培育具有行业影响力的大模型40个，7个通过国家生成式人工智能服务备案或登记，排名全国第6；在数据供给上，成都已累计开发一级公共数据产品285个，向社会开放数据3亿条，获批全国首批国家级数据标注基地，年标注数据能力达60PB。在场景创新上，成都已建成人工智能领域国家级创新平台10个，遴选城市未来场景实验室6个、示范应用场景37个……
记者了解到，目前，成都已拥有超900家人工智能领域科技型企业，人工智能产业近3年的复合增长率超40%。预计2024年成都人工智能与机器人产业规模将超过千亿元。
新闻多一点
全国“人工智能+”行业应用创新大赛
首届为何选择成都？
人工智能产业发展已经形成热潮，全国很多城市都进行了布局，北京、上海等城市已成为主流大模型研发的高地。全国“人工智能+”行业应用创新大赛，首届为何选择成都？带着这样的问题，记者专访了中国电子信息行业联合会数字经济专委会理事长刘九如。
“大模型的产生，只是第一步。大模型如何跟行业结合，去赋能千行百业？这是待解答的问题。成都看准了这一点，把全国各地的大模型厂商聚集到成都来，让人工智能技术更好地赋能成都产业，同时与成都人工智能企业碰撞出更多火花。”
在刘九如看来，以应用创新为突破口，这不仅是本次大会的亮点，也是组委会经过多番考虑之后将首届大会选择在成都落地的原因。“我们希望借此次大会的落地，通过5年时间，将成都打造成人工智能创新应用高地，我对此充满信心。”(成都日报锦观新闻记者 李艳玲)
中国多地出招破解新能源车“续航焦虑”
新华社重庆10月20日电（记者刘恩黎）“只要点开手机应用，就能看到离你最近的空闲超充电桩，信息一目了然。”重庆市新能源汽车用户徐青说，借助电子地图，可以轻松掌握附近超充站点的分布和使用情况。
提供这份便利的，是重庆市正在建设的数字捷充平台。这是当地政府部门委托国网重庆建设的超充数字化平台，能够通过智能搜索，方便新能源汽车用户就近快速找到充电桩，为辖区内新能源汽车用户提供精准、高效的智能充电服务。
这是6月6日拍摄的重庆市两江新区明月湖超充示范站（无人机照片）。新华社记者 王全超 摄
国网重庆营销服务中心营销大数据应用中心负责人胡晓锐介绍，平台还可通过大数据分析和可视化手段，实现重庆全市充换电设施的数字化管理，助力充放电负荷“可视、可测、可控”，确保超充设备的平稳高效运行。
近年来，随着新能源汽车的兴起与绿色出行理念的普及，如何破解新能源汽车的“续航焦虑”成为社会关注的议题。
数量充足、布局合理的充电站能够有效缓解新能源车主的“里程焦虑”。在天津，国网天津电力已累计建设运营充电站1716座、充电桩12526台，形成中心区0.9千米、市区3千米、郊区5千米的充电服务圈。
数据显示，截至2024年9月底，重庆累计建成充电桩超过33万个，其中公共充电桩3.4万个，个人充电桩30.6万个。在数字化管理运营下，充电设备的故障率明显降低。
无论是车型还是性能，迭代升级快是新能源汽车的重要特点。为此，各地积极推进充电桩升级，引入新技术、新装备，提高设备兼容性和充电速度，优化充电体验。
在陕西省西安市，两座全液冷超充电站近日正式投运，为过往新能源车主提供了极速充电体验。
据了解，此次投运的两处超级充电站，共设100个标准充电车位和20个超级快充车位。和传统风冷充电桩相比，全液冷超充系统散热能力更强，充电速度显著提升，最快可实现“一秒一公里”的极致便捷充电体验。
此外，负责充电站管理的智慧后台系统还具有“自我诊断”和“自动修复”功能，如有故障发生，会立即介入快速处置，确保充电过程安全稳定。车主还可利用手机APP实时了解充电进度和费用明细。
近年来，重庆通过数字化赋能，优化超级充电站的日常运行和布局，通过数字捷充平台的信息管理，确保超充站在高负荷时也能平稳运行，为新能源车主提供顺畅的充电体验。
刚刚过去的国庆假期，作为热门旅游城市的重庆迎来了大量游客，网约车承运订单也随之增加。在两江新区的一处超充电站，数十辆新能源网约车正在有序充电。
“一个充电桩可以同时为两辆车充电，基本上半小时就能完成充电了。”网约车司机张友亮说，现在超充电站设施完备，电力供应充足，能够很好地满足充电需求。
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