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工信部：加快发展工业电子商务，引导大型制造企业采购销售平台向行业电子商务平台转型

工信部网站11月30日消息，工业和信息化部印发“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划。规划提出，制定和推广供应链数字化管理标准。组织制定供应链数字化管理指南等关键亟需标准，面向航空、电子、汽车等重点行业开展贯标试点，以标准引领企业导入供应链数字化工具和解决方案，提升供应链数字化管理能力。提升重点领域产业链供应链数字化水平。面向电子、医疗、工程机械等重点产业，引导行业组织、科研院所、龙头企业等深化大数据、区块链、工业互联网等技术应用，提升产业链供应链数字化水平，增强产业链供应链协同运作的精准性和敏捷性。加快发展工业电子商务。引导大型制造企业采购销售平台向行业电子商务平台转型，提高企业供应链协同水平。引导第三方工业电子商务平台向网上交易、支付结算、供应链金融、大数据分析等综合服务延伸，提升平台运营服务能力。

线上采购成为企业供应链数字化切入点

随着全球分工的日益精细化，企业的供应链正变得越发复杂。面对这种变化，传统的采购方式变得越来越低效，企业采购线上化正成为一种趋势。许多企业也希望，以此为切入点，提升整个供应链的数字化程度。

企业采购线上化渐成趋势

2017年9月25日，工业和信息化部印发的《工业电子商务发展三年行动计划》明确，到2020年，规模以上工业企业电子商务采购额达到9万亿元、电子商务销售额达到11万亿元，重点行业骨干企业电子商务普及率将达到60%。

相关政策推动企业线上采购，瞄准的是企业传统采购方式的诸多痛点，如采购成本高、数据利用率低、供应链复杂化带来的管理难度等。

“我们有一家汽车企业客户，几年前因为日本海啸发生了供应链断裂。因为它的一个第五级供应商是日本一家规模很小的特殊制造商，全世界只有这家企业能做客户需要的某个零件。可见，如果企业对供应链没有清晰的了解，就会遇到很多不可预知的风险。但是与供应链复杂化对应的是，对传统的企业采购来说，买家基本只能管到一级供应商。” 麦肯锡全球副董事、大中华区采购业务负责人宋志浩认为，在此背景下，企业的采购线上化、供应链数字化将成为一种趋势。

与个人消费不同，传统企业采购是非常复杂的管理过程，采购链路长，决策成本和执行成本高。此外，虽然各企业为提升数字化，大多有各自的信息系统，但是系统多为企业订制，彼此孤立且标准不同，互联互通成本高。在无法互联互通的情况下，各系统如信息孤岛，数据没有规划，采购的分析维度非常单一，数据价值很低。

《工业电子商务发展三年行动计划》指出，大力发展工业电子商务，有利于推动工业企业交易方式和经营模式的在线化、网络化和协同化，有利于促进面向生产制造全过程、全产业链、产品全生命周期的信息交互和集成协作，有利于实现个性化定制、网络化协同和服务型制造等新型生产模式，有利于构建开放式、扁平化、平台化的组织管理模式。

许多互联网电商平台在此领域看到了巨大机遇，纷纷发力搭建、完善企业采购平台，为大企业采购降本增效。阿里巴巴中国内贸事业部工业市场总经理陈意明介绍说，阿里巴巴正在努力打通一些提升企业采购体验的关键节点。

企业试水效果明显

近年来，一些企业已经开始试水线上采购，降本增效的效果显著。

中铁四局电子商务服务部主任黄其军对此感触很深：“我们的采购很零散，高峰期一天约3000万元，少的时候一天约200万元，而且品类很杂。通过阿里巴巴的1688平台竞价采购，资金成本节省了10%到15%，采购时间节省了约60%。原来哪怕买些杯子，都必须要招标、申请，需要1个月时间完成全流程，现在15天内货就到了。”

陈意明告诉记者，阿里巴巴平台曾有一个1.03亿元的订单，涉及2000个品类、60多个供应商，正常招投标要非常长的流程，实现在线数字化采购后，企业只要在系统上发布一个询报价单，商家会进行报价，平台会进行智能选商和匹配，然后进行快速审单、下单，全部完成大概需要三天时间。

对于企业来说，线上比价也有助于推动阳光采购。“原来的线下采购，可能和供应商合作时间长了，其他供应商就很难参与进来。现在线上采购，项目部发采购信息，平台进行推送，只要是符合条件的潜在供应商都可以去竞价。我们采取竞价最低价中标的方式。”黄其军说。

对于供应商企业来说，线上销售也有重要优势，例如长尾效应十分显著。施耐德电气B2B电商平台经理徐轶均说：“过去，施耐德的销售非常传统，就是靠4000多个销售人员和几千家代理商。但是中国市场非常大，我们能跑到的基本是大客户和大项目，总量很大的离散市场没有能力去覆盖。中小企业的一个订单本身价值很低，不可能花很多时间和精力去沟通。对这种情况，架构电商非常有帮助，同时提升了买卖双方的匹配效率。”

一些企业则试图在采购线上化的基础上，更进一步，全面提升供应链数字化水平。万华化学采购部副总经理刘明忠说：“线上采购使我们的采购比以前比价范围、比价力度更加大。但是从工业信息化的角度来说，这仅仅是起步。复杂产品的全流程环节很长，从寻找商机，订立合同，到合同执行，催交，交货，这个如果耗时一年都是很正常的。我们希望以线上采购为切入点，实现供应链全程数字化、可视化。我可以在企业内部看到供应商的产品制造进度是怎样的，也不再需要那么多人力去管下单、催货、接收、仓库等环节。”

前路漫漫尚存众多待解难题

但是，对于许多企业来说，要通过切入线上采购实现供应链数字化，还有一些待解难题。

工业品分销公司震坤行CEO陈龙表示，企业数字化采购需要相关的企业文化进行支撑，企业要有透明化、现代化的管理思维才能实现，而且这不仅仅是采购商要具备的能力，也是供应商要具备的能力。“这个领域既有很强的交易属性，但是也有很强的服务属性，要求供应商对品类有很强的专业性，能够帮助客户做梳理，做标准化，做数据化，如果不能把产品做到数据化，没有经过一定的规范和整理，大量杂乱无章的数据上线是没有意义的。”陈龙说。

刘明忠认为，对于中国企业来说，通过采购线上化切入供应链数字化的过程中，一个重要痛点是没有可以模仿的对象，“我们前面的内部信息化实施是学习欧美企业的做法，但是到了互联网采购阶段，我们发现可以参考的经验特别少，因为大家都还处于摸着石头过河的阶段。”

陈意明则表示，对于线上采购来说，适用性还有可拓展的空间，如封闭性供应链还处于不太确定的状态，“比如汽车领域，很多采购都属于通用设备、专用产品，与线上采购相结合会产生什么效果，还需要我们继续探索。”

此外，对很多外企来说，采购流程很大程度上要由海外总部来决定，使得其实现采购线上转型面临更多不确定因素。而对于平台来说，具备金融能力是不可忽视的重要一环，对于很多平台特别是中小平台来说，这是一个很大的难点。

服务层面的问题也不容忽视。“工业采购涉及到安装、维护、升级等问题。比如说，如果企业采购一条产品线或者机械设备回去，怎么实现7天无理由退换？所以说，售后服务很重要，而不同于一般消费品，工业品的售后服务会涉及到装配、维护、系统升级等内容，如何让服务跟得上，需要平台和供应商等参与方共同努力。” 陈意明说。

(责任编辑：李伟)