电子应用框架 小鹏官宣与大众共同开发EEA电子电气架构，预计2026年应用

小鹏官宣与大众共同开发EEA电子电气架构，预计2026年应用

4月17日，小鹏汽车在其官方微博宣布：与大众汽车集团正式签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。小鹏汽车与大众汽车集团，将为大众汽车在中国的电动车平台联合开发行业领先的电子电气架构，双方联合开发的EEA电子电气架构，预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。

在2023年7月27日，小鹏与大众共同宣布，双方就战略技术合作签订框架协议，建立长期双赢的战略合作关系。基于战略合作的愿景和显著协同效应的支持下，双方同时签订了股份购买协议。

在战略技术合作方面，小鹏汽车和大众汽车集团将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。相关车型预计将于2026年开始投产（即 “SOP”）。此外，双方还将在多个领域探索其他潜在的战略合作，包括未来电动车平台、软件技术和供应链方面的合作。

本文源自凤凰网科技

小米申请基于WASM的快应用框架专利，提高运行效率和运行效果

金融界2023年12月29日消息，据国家知识产权局公告，北京小米移动软件有限公司申请一项名为“基于WASM的快应用框架、电子设备和存储介质“，公开号CN117311669A，申请日期为2022年6月。

专利摘要显示，本公开是关于基于WASM的快应用框架、电子设备和存储介质，所述快应用框架包括：WASM引擎层，用于安装至少一个快应用的应用程序；本地架构层，用于连接所述WASM引擎层和硬件结构，运行所述应用程序，并将所述应用程序的指令下发至所述硬件结构，以及将所述硬件结构的状态上报至所述应用程序。从而可以为快应用提供能够得到硬件支撑的快应用框架，而且WASM引擎相对于相关技术中的其他引擎，例如JS引擎等，较为简单，因此运行在该快应用框架的快应用的代码量较小，运行效率和运行效果均得到提高，且快应用框架上能够安装和运行更多的快应用。

本文源自金融界

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