厦航波音787驾驶舱开启 “无纸化”时代
民航资源网2017年7月3日消息：6月29日开始，厦航波音787机队正式全面取消纸质航班《航线手册》资料配发，3级电子飞行包（简称EFB）的电子航图正式取代纸质航图，正式完成了787机型驾驶舱“无纸化”的最后一步，成为国内唯一一家完成此项技术应用的航空公司。
以往787机组在执行飞行任务时需要携带沉重的情报资料箱，尤其是洲际机组，厚厚的好几本洲际运行相关航图手册塞满资料箱，重达12kg，而今后这种情况将成为历史。
787机型全面使用电子化航图后，不仅可以减轻机组和地面人员的工作负荷，更将促进厦航的节能减排工作，经过初步测算，仅本次减少的资料重量，每年可节省燃油消耗10吨左右。
受制于技术问题，此前没有任何一家航空公司在波音3级电子飞行包上成功推行过国内机场电子航图应用。厦航运行指挥部从去年开始专门对国内机场电子航图的数据维护进行了大量的专题研究，并经过反复实践，摸索出了一套合适的数据维护方案。经过半年验证测试后，于今年五月份正式获得局方批准，解决了驾驶舱“无纸化”的最后一个技术难点。
西北空管局飞服中心完成NAIP EFB版安装
图：EFB 西北空管局供图
民航资源网2019年2月22日消息：2月20日，西北空管局飞服中心资料室和计算机室共同完成了中国民航NAIPEFB版的安装工作。
EFB（Electronic Flight Bag，电子飞行包）电子航图数据包及配套软件是为了适应航空公司对电子飞行包（EFB）普及以及对电子化航空情报资料的使用需求开发的产品。主要包括EFB电子航图应用软件以及地面管理系统两大部分组成。
EFB电子航图数据应用软件支持基于苹果公司iPad或者基于微软Windows平台的EFB设备，用来满足民航内主要是航空公司用户对电子化航空情报资料的使用需求。包括机场终端区图浏览，国内航路图浏览，国内NAIP资料浏览，数据更新等功能；地面管理系统用于地面对EFB设备进行管理及数据更新等。
图：EFB内容 西北空管局供图
具有如下优点：
1、减少纸质资料订购，降低地面人员更换、检查纸质资料成本；
2、电子飞行包系统中包含的资料内容更加丰富、准确，使用更加方便；
3、建立空中（飞行员）与地面(运控、飞行管理等)部门间的协作机制，信息传递更加及时、有效；
4、减小机舱内载重，降低燃油成本。
EFB结合计算机信息融合和管理技术，提供空中和地面信息管理的一体化解决方案。此次西北空管局安装的EFB设备主要包含了中国民航NAIP资料，完成了情报资料“纸质化”到“电子化”的质变。EFB数据管理系统的建立，让资料更新的手段也得到了提升，当数据库资料发生更新时，用户只需通过移动终端上的APP便可实时同步数据。不仅解决了航行资料更新过渡阶段的有效性问题，还有效地避免了更换资料环节中人为因素造成的错换、漏换等情况，进一步提高了航空情报服务的安全性。
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