电子站牌应用效果 柯赛分享：智慧公交电子站牌导视系统有什么应用优势？

柯赛分享：智慧公交电子站牌导视系统有什么应用优势？

智慧公交电子站牌致力于为乘客提供实时准确的车辆到站信息，促进日常智慧出行，数字公交站台解决方案应用LED智能显示屏即时显示公交线路，便于大家及时了解车辆实时运行情况，接下来柯赛标识跟大家述说智慧公交电子站牌导视系统的应用优势：

1，智慧公交站台的实时监控，智慧交通管理系统接入公交站点的实时监控画面，并支持监控数据的同屏多路线展示，更好的监控现场的实时画面，基于智能监控设备，实现现场客流密度和重点人员的识别监控。

2，智慧公交电子站牌系统的可视化，智慧公交电子站牌基于智慧公交站设计图纸和现场图片制作三维地图，涵盖车站周边道路，站点信息和智慧显示屏等设备设施，并进行动态数据嵌入和动画模拟，真实还原公交站点的运行状况。

3，智慧公交站可实时查询车辆驻留信息，智慧公交电子站牌导视系统支持站点来往公交车数据的动态展示，同时提供车辆各时段负载率与拥挤度数据分析，为智慧公交站台运营策略优化提供有力的数据支撑。

4，智能公交站牌场景漫游智慧化，智能公交候车亭的站点地图支持对站点进行场景漫游，基于设置的漫游路线，用户能够精细了解智慧公交站台的站内数据，包含公交线路，车辆来往动态和站点宣传资料讯息。

智慧公交电子站牌导视系统集成广告发布和安防监控的功能，以地图导航为基础融合公交站现场的多维度动态数据，实现城市公交交通的实时动态监控及远程管理，提高数据利用率，助力打造智慧公交站台可视化运行管理新模式，既节能环保又能为市民出行提供便利，以此推进智慧城市建设与智能化发展。

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准确、周到……这些“上新”的公交站点电子站牌提升出行体验感→

“有一段时间了，蛮好的，以前只能看到下一辆车什么时候开，现在还能看到是无障碍的。”在21路公交车的始发站愚园路胶州路站，一位正在等车的市民指着电子站牌对记者说。

在这个公交站点的电子站牌上，不仅能看到下一班车的出发时间、车牌号，还会显示车辆是否为无障碍车，并且还提供了行驶线路上后续站点的换乘信息。

据久事公交集团消息，目前，上海已陆续完成225块公交车站新型发车屏的“换装”，至2025年，久事公交计划完成所有公交线路终点站发车屏的升级改造。此外，239块中途站LED屏、4000多块中途站墨水屏除了原本就提供的下一辆车到达时间预测信息，还可发布周边300米范围内轨道交通换乘信息。

也就是说

未来在上海越来越多的公交站点

市民们不仅能对等车时间“心里有数”

还可以对周边的换乘“门儿清”

以备不时之需

在此前

上海公交站台的墨水屏

就曾受到市民、网友们的好评

采用墨水屏技术的公交电子站牌，不仅能耗低、不惧日光、显示清晰、信息发布内容更丰富，而且响应国家“双碳”战略，采用“太阳能+锂电池”双供电方式更加环保，适用于所有无电公交站点，让实现全覆盖成为可能。

据久事公交集团提供的数据，截至今年4月底，已建成各类信息预报屏5364块，覆盖站点4471个，基本实现浦西中心城区全覆盖。其中墨水屏4007块，占总数的75%，其余均为有电站点，安装有LCD屏、LED屏和OLED屏。

同时，针对市民比较关注预报信息准确度的问题，在多元数据和大数据分析建模技术的加持下，公交站台电子站牌目前已实现预报准确率逐年提升达到95%以上。

小小一块公交站牌，历经多年的发展，从最“古老”的只提供公交线路信息的版本，到能够在夜晚为市民点亮一盏灯的灯箱站牌，再发展到车辆到站信息预报、乘车舒适度预报及丰富的多媒体展示效果，让市民在站点候车及时掌握公交车辆营运信息的同时，也获得了丰富多彩的视觉感官体验，消解了“等车焦虑”。

公交站牌不断“进化”的过程，也折射出了一座城市的不断发展。而目前公交站牌又提供了换乘和无障碍信息，兼顾了不同人群的多重需求，这是提高市民出行体验感、申城高质量发展的一个缩影。

来源：上海静安

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