电子围栏交通应用共享单车“电子围栏”上线，能否制止乱停车？记者实探|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

共享单车“电子围栏”上线，能否制止乱停车？记者实探

近日，走在成都市龙泉驿区城区内，市民们发现城市交通秩序已悄然发生变化。

过去随意停放在地铁口、公交站、人行通道上的共享单车，如今被统一停放在白色划线区域内。走近一看，车辆也焕然一新。

“与原有车型相比，新款车型最大的不同的就是车锁，由传统的车轮锁升级为智能分体锁。”成都市龙泉驿区综合行政执法局（区城管局）相关负责人说，再加上配套使用的高精度虚拟“电子围栏”技术，市民不用再手动关锁，在软件上点击“还车”，即可完成操作。

据介绍，“电子围栏”是利用卫星定位技术给共享单车停放区域划定的一个虚拟“围栏”，使用者只有将单车停放到位，才能锁车支付费用。目前，龙泉驿区已投放21000余辆新款共享单车，并在全区设置“电子围栏”2800余处。

街道上停放的共享单车

体验：归还车辆时会提醒是否在指定区域

若出现违规操作需支付调度费

走出龙泉驿地铁A1出口，红星新闻记者留意到,周边的白色区域处，整齐停放着哈啰、美团、青桔三家运营商的共享单车，每辆车的车框上还贴有“龙泉驿区”号牌。记者扫码测试后，发现解锁成功后，在美团、微信软件界面上，会显示共享单车的使用范围，并在地图上详细标明“电子围栏”点位。

单车上的号牌

骑行结束后，来到指定停车区域内，记者注意到手机上会出现“您已在停车区（P点）”的相关提醒。“这时，可以直接点击‘确认还车’进行结算。”哈啰单车相关负责人表示，若不在规范停车区内，会禁止用户还车，并通过语音、短信、APP端做提醒，引导用户驶入规范停车区内停车。据该负责人介绍，市民点击一处停车点位后，系统将自动规划路线，方便他们提前寻找目的地附近的规范停放点位。

若强行停车会如何处理？记者发现，手机页面下方写着“未定点停车，需支付5元调度费”。针对不规范停放的车辆，上述负责人补充称，将在30分钟内通知运转人员进行处理，及时把车辆运往划线区域。

问题：存在定位不精准、停车点位误差等情况

单车企业称将逐步完善

今年3月底起，龙泉驿区开始试点推行共享单车“电子围栏”，并根据运营企业数据分析及市民实际停放需求等因素，在地铁口、公交站台、大型商圈、医院、学校、社区等区域增设停车点位。

“电子围栏”投用后，如何治理停放乱象？据美团单车相关负责人介绍，车辆本身依托基站、GPS、北斗、WIFI多重定位等技术应用，能够实现高精准定位。“再通过App来建立与线下停放区相匹配的‘电子围栏’，以此来准确判定车辆停放情况，从而实现车辆定点取还、规范停放的优化管理。”

美团上显示的停车点位

然而，推行过程中也会遇到一些问题。“我们在前期征集反馈时，有市民表示，归还车辆时，手机上明明显示在规范停车区域，但是却无法落锁。”不过，龙泉驿区综合行政执法局（区城管局）相关负责人补充，在半个月过渡期间内，市民在停车区遇到误判情况，仍然可以“强行”还车，并免收调度费。

除了定位不精准外，部分市民对还车操作还不够熟练。“我有一次骑哈啰，看到地铁口那里停放了青桔、美团的单车，就想过去停车。但是手机上一直提醒说无法停车，我也不知道该找哪个点位。”一位市民告诉记者。在5月5日成都市文明办组织市交通运输局、市城管委、市公安交管局和中心城区文明办召开的专题研究会上也提到，成都共享单车管理中仍存在难点，包括电子围栏定位不精准，先行探索的城市用户反应“落锁难”等。

针对上述问题，哈啰单车相关负责人表示，根据用户在平台上的意见反馈，“我们会及时派人员去点位盘查，对定位技术不断进行优化，以此为市民提供便捷的停车服务。”此外，针对点位误差问题，他解释称，这与周围的交通、道路情况有关。“之前在小区外摆放了一些车辆，但是因为行人通行不便，就取消了这个点位。”他建议，市民还是需要根据地图来寻找正确的停车区域。

规范：区城管局“智慧监管”单车分布情况

后续还将适时增设“电子围栏”点位

除了上线“电子围栏”限定停车区域，龙泉驿区还研制了一套共享单车监管系统，旨在对车辆投放量、投放率、使用率等进行智能监管。

在区综合行政执法局（区城管局）数字监督指挥中心内，相关负责人介绍说，目前，按照区域人口密集程度，龙泉驿区共划定78个重点监测区域，每个区域都安装有蓝牙嗅探终端设备，可对直径150~300米范围内共享单车数量进行监控。通过区块图直观显示，他解释，其中绿色表示该区域共享单车数量正常，红色则表示超出了规定承载范围。

龙泉驿区共享单车管理系统

“一旦共享单车数量达到该区域上限的70%，系统就会提示‘饱和’状态，达到100%就会自动触发预警，将通知相关运营公司进行调度，减轻区域承载压力。”该负责人介绍，调度过程中，监管人员则会根据系统数据就近匹配共享单车数量较少区域，实现科学调配。

下一步，龙泉驿区将根据实际需求，在一些公共交通薄弱区域，比如工业区、周边景区等地，适时增设共享单车“电子围栏”点位，最大程度满足市民出行需求。

红星新闻记者郑然黄盼盼摄影报道

编辑陈怡西

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常用的电子围栏原理和应用，它真的安全吗？是否会伤人？

对于现代大部分人来说，衣食住行方面的大部分问题都已经得到很好的处理，唯独还有一个问题至今还是难以处理，那就是住宅安全问题，住宅安全问题从古至今一直都困扰着人们，从竖起厚实的围墙到安装防盗窗防盗门，都无法较好的防止不法分子入侵，而其中翻墙入室更是占了绝大多数，原因出在何处呢？

现有的周界安防产品有两大类。一类是围墙，如传统的砖墙、水泥墙、玻璃墙、铁栅栏等等，都有明显的外形，把防区围起来，都有阻挡外来入侵作用，但是都不具有报警和监视功能。

另一类是报警系统，如红外对射报警器，泄漏电缆、摄像头等等，他们具有报警或监视作用，但是不具备阻挡作用。

电子围栏是新一代的周界安防系统，相对于上一代的红外对射周界安防系统而言，具有可靠性高和维护简单的优点。

电子围栏系统分为三种类型:高/低压脉冲式、张力式，这两种安装于墙头，并呈一定角度安装。还有一种小区很少用的静电感应式。电子围栏一般有报警，主机、探测线缆、报警装置组成。

1、高/低压脉冲电子围栏，常用四线或六线制，分为高压和低压两种。合金线缆上加载在5000至7000V高压脉冲电流，有外人攀爬、接触任意两根线时，系统产生报警。低压式脉冲电压是500到1000V，其它基本一样。他是一些重点单位，如配电站所的标准安全配置！

2、张力式电子围栏，也常用四线和六线，外形跟脉冲式差不多。当有人拉拉任意一根合金线缆时，线缆两端的传感器触发，主机即发出报警信号。

3、静感应式电子围栏，一般将探测电缆预埋在墙内侧，通过感受到现场周围因外来生物产生静电场的变化而报警，但由于小区猫狗生物的影响，一般不采用。

电子围栏主机收到信号后，将会在显示频提示报警区域的编号伴有提示音，或者直接将报警防显示在电子围栏报警示意图上。监控值班员将报警信息通知巡逻人员迅速赶往报警点现场查看。

有的小区会将监控系统周界安防系统联动，出现报警时，围墙监控系统同时收到信号，报警点附近的监控头迅速启动录像，必要时还会打开补光系统，利于值班员迅速查看。

那么既然的带电的围栏，大家一定会好奇，电子围栏会不会电死人？电子围栏会不会对人体造成危害？

首先我们来了解一下对人体能产生伤害的电流电压。电子围栏的电压一般为5000-10000V，高电压低能量（小于等于5焦耳），要知道电流对于人体的伤害与电流的大小以及接触时间有关，电流为20-25毫安时便很难自主摆脱电极，而人体的安全电流为10毫安，安全电压为36伏。

电子围栏与高压电网不同，高压电网可能会对人体以及动物造成致死或者严重伤害，但是电子围栏不同，电子围栏脉冲的重复频率极低，每秒仅一次且脉冲时间≤0.1秒，时间短暂，单个脉冲输出最大能量为≤5.0焦耳，单个脉冲输出最大电量为2.5毫库，一般来说应用于监狱等地方的高压电网单个脉冲输出电量为40毫库，由此可见两者差距之大，电子围栏的能量很小，因此不会直接对人体以及动物造成直接危害。

虽然两者都是为了进行周界的防护，但是电子围栏和高压电网还是有着许多区别的，电子围栏是毫无危害的，即使是误触也不会造成直接伤害，只是会产生心理上的威慑，以此来威慑入侵者；而高压电网不同，高压电网即使误触也是会造成伤害，所以多用于监狱等需要严密防范的地方，相对于更加安全的电子围栏则多用于小区、工厂、公司等地方。

随着现代科学技术的发展，红外跟踪技术丶人脸识别系统加入到新型的安防系统中，形成监控接力跟踪、图像识别可疑人员的作用，使得安防系统更加有效。