电子助力和液压助力各自的特色是什么?
现在绝大部分的车型的转向系统都有都有助力。常见的助力即是电子助力与液压助力。两大系统都被广泛应用在市面上的车型上。但是两者工作的模式有什么异同呢?各自的特色是什么呢?
大部分家用车或者20万以下的车型转向系统搭配的是液压助力,液压助力主要组成部分为转向油泵,助力器与液压分配阀。转向油泵通常与液压分配法是一个整体,油液被液压分配阀推动到助力器的一侧,使其发生压力差从而带动齿轮滚动。驾驶者在转向的时候就会感受动力系统在转向的时候“助了一臂之力”。从而减轻驾驶者的疲劳程度,使驾驶变得轻松愉悦。
相比起液压助力,电子助力更是一个新鲜技术并迅速占领一部分市场。搭配电子助力的轿车动力性与机动性都有所提高。电子助力转向是利用电机产生的动力帮助驾驶者进行转向。其通常由电控单元,电机,机械转向器与转矩传感器组成。若车主需要转向时,转矩传感器将信号发给电控单元,然后电动机输出相应的转动力以产生助力。而电子助力相对于液压助力来说更为聪明,搭配电子助力的车辆在低速挪车的时候会自动将方向盘的阻尼变轻,使驾驶者可以轻松地转动起方向盘,而在高速的时候会自动将方向盘的阻尼变重,使得汽车在高速上行驶的时候不会有发飘的感觉。
因此消费者在选车的时候可以选择电子助力的车型,若车型的转向系统搭配了电子助力,可以为车型加分不少。
作者:汽车观察家
电子转向助力的这三大优势,直接让我放弃了液压助力!
估计很多车友们,都对这个机械液压转向助力跟电子转向助力的选择都会很纠结,那么我就先说下电子转向的五大优点吧!
1、降低燃油消耗(只在转向时才起作用);还有因为是电子转向,电机操控,消耗的汽车功率也会减少!所以,在一定程度上会省油!
2、系统结构简单,占用空间小;少了传统液压转向的油杯、助力泵、高压油管,更简单!
3、最大的优点就是方向轻!这也是大多数选择电子转向的原因,但是电子转向我最喜欢的是它的随速转向(车速快时转向重,车速慢时转向轻);这也就大大增加了转向的安全性!
有这么一句话来形容电子助力,就是开过电子转向助力车就再也不想开液压助力的了!
虽说,电子助力有很多优点,但是它也有一个很大的缺点就是,对于很多低端车型,电子助力出现故障的几率非常高,这对于行驶途中的车造成很大的安全隐患!
电子助力,主要靠传感器跟转向电机来实现,对于质量的要求比较高,这么说吧,10万以下车型尽量不要选电子转向助力!对于10万以上的,还是选电子的,可靠、舒适!
想要操控感、手感还是玩机械液压转向助力!
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