无锡应用多的电子仪表从神舟系列到天宫系列，天舟系列这家无锡公司承包了所有舱门开关|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

从神舟系列到天宫系列、天舟系列这家无锡公司承包了所有舱门开关

天舟一号是我国首个货运飞船，被形象地称为太空里的“快递小哥”。今年4月20日，天舟一号货运飞船发射升空，9月22日完成各项任务后进入大气层烧毁。回顾它不平凡的一生，在完成太空加油、快速交会对接等多项任务、创下多个第一后，主动“牺牲”，不给太空留下一点垃圾。它的成功标志着我国航天迈入“空间站时代”，而它成功的背后，也有无锡企业的功劳。无锡创新开关有限公司、江苏天鸟高新技术有限公司、泓瑞航天科技公司、远东电缆等，都付出了辛劳。

看上去平凡无奇的公司承包了国家航天飞船上的舱门开关

无锡创新开关位于蠡园开发区国家工业设计园3号楼的2楼，门面实在低调，看上去就是一个普普通通的小公司。里面的工人也不多，技术人员加普通工人一共也就五六十位的样子。每个工人面前都堆了一堆的开关零件，所有产品都靠手工完成。给人的第一印象是：像个小作坊。但俗话说“人不可貌相，海水不可斗量”，看看这家公司的履历，会让人觉得不可思议。从1996年开始，公司前身国营无锡市仪表五厂，就与上海航天电子有限公司一起研发应用于航天飞船上的开关。自此，神舟一号以及后续所有“神舟”系列、“天宫”系列、“天舟”系列的舱门上都使用了该公司生产的微动开关，产品质量达到了宇航级，十多年来从未出过差错，可以说在我国航天飞船舱门开关领域“独霸武林”。

回忆与航空航天领域的结缘，公司董事长陈湧说，那是在1996年。那年上海航天电子有限公司负责人来无锡找到陈湧，希望一起研发专门用于航天飞船的舱门压点开关。凭着之前在无锡第五仪表厂担任技术厂长的经验，和想为中国航天事业出份力的心愿，陈湧答应了对方，共同加入舱门压点开关的设计和研发。经过两年多的不断研发和改进，1999年，他们首次制造的舱门压点开关运用到了神舟一号飞船上。“每艘飞船上用的这个部件并不是很多，却又是必不可少的。按照每次飞船设计不同的要求和标准，我们的产品也在不断地改进和更新。”陈湧说，现在企业制造的舱门压点开关已经由原来的一组压点开关变成两组压点开关，经过自我研发，成千上万次的试验，技术上攻破了合体后两组电路同时接通、同时断开的难关。

价格媲美黄金它的误差值普通仪器根本测不出来

即便见到创新开关生产的舱门开关实物，一般人也无法懂得它的精妙之处。看上去，这个只有半个火柴盒大小的部件非常不起眼：咖啡色外盒顶部有一个很小的按钮，两侧各有4个金属脚。“这个就是舱门压点开关，它是舱门开和关的传感系统，地面控制舱门开和关的核心组成部分。”公司总经理、陈湧的女儿陈婷婷手拿部件细细地解说：开关主体部分的材料看着像塑料，其实是玻璃纤维增强胶木，可以耐280摄氏度的高温以及1500个重力加速度的冲击，相当于能承受半吨重的东西从一两米高的地方冲击下来的力量。一只开关包含十几个零件，全部手工组装，对于材料的要求也非常高，“两千套零件才能做出100个产品”。

同时，开关采用的是传统机械式，里面由两组开关组成，为双联微动，听着简单，其实要做到却很难，“两组开关必须同步，即同时弹动，误差不能高于5毫秒”。陈婷婷介绍，这个误差用国内普通的仪器测出来的结果都是“0”，精细度非常高。在创新开关，航空航天级别的开关是在专门的工作室里由两位老师傅组装。她们一边组装，一边在检测架上测试误差，再进行调整，如此反复，往往一天只能做出十来个成品。生产部经理石松介绍，开关的核心部件“簧片”和“触点”都是采用的是纯银镀金材料，开关弹出的距离误差范围在0.005毫米以内。因为航空用的部件，最重要的是可靠性，成品开关还需要经过20个大类别的检测，石松介绍，“其中耗时最长的是耐湿和盐雾测试，前者需要240个小时，后者要96个小时。”

一只小小的开关承载着锡企对航天事业的期盼与承诺

从神舟一号到天舟一号，无锡市创新开关电器有限公司一直在为中国航天事业默默奉献。因为生产的是航天设备，销量和质量要求与一般的产品截然不同。陈湧说，在设计和研发舱门压点开关时，没有参照物，企业组织了专门的研发团队，对产品的性能和可能产生的各种情况进行精密鉴别，确保每次新产品的质量符合要求。舱门压点开关的重量虽然很小，价格可以与同重量的黄金相媲美，不过它一次性的销量只有几十个。陈湧说，企业在这项产品上投入了大量的精力和财力，舱门压点开关在整个企业销售中占的比例却很小，但即便企业发展过程中遇到不少困难，也从没放弃，坚强地挺了过来，因为企业里的每一个员工都知道，“我们的产品关系到中国整个航天事业的发展，我们必须为它尽力尽责。”

这么多年来，因为对质量的把控异常严格，创新开关生产的舱门开关从未出过问题。唯一紧张的一次，是在电视上看到某个飞船的舱门似乎过了好久才打开，事后陈湧立即打电话给客户，得到反馈不是他们的问题，这才松了一口气。这两年，陈湧年纪大了，陈婷婷从父亲手中接过了公司的担子。她说，自己一开始的感受并没有那么深刻，只是觉得过来帮父亲的忙，减轻家人的负担。然而工作并不轻松，有任务时经常要加班到凌晨四五点，整夜地处理各种问题。她说，“付出了这么多以后，再看到飞船上天，就感到非常自豪，觉得自己的工作是有意义的。”

（晚报记者王晶/文、清茶/摄）

原标题：

天舟一号的舱门由它把守

从神舟系列到天宫系列、天舟系列这家无锡公司承包了所有舱门开关

无锡以高能级平台激活创新“裂变” 一大批重大科技创新平台落子布局

3家国家级科技企业孵化器、32家市级重点实验室、48家市级创新联合体、66家市外“科创飞地”、74家省级工程技术研究中心……不断攀升的一组数字，见证着今年无锡各类创新平台的建设力度，标注出城市愈发浓厚的创新底色。

今年以来，我市重大科技创新平台建设“快马扬鞭”，逐步构建起以重点实验室为引领、各类高水平研发机构为支撑、重大科技基础设施为突破口的科技创新平台体系。一批实验室、研究院和创新中心落地，一系列“大国重器”、大科学装置开展研发，围绕我市“465”产业集群进行有组织的科研，成为培育新质生产力的“苗圃”，持续激发高质量发展动能。

“大国重器”推动前瞻性产业布局

近日，连云港附近海域的刺骨寒风中，由中国船舶七〇二所研制的深海多金属硫化物采矿车在深海技术科学太湖实验室连云港中心保障之下顺利完成海试任务，成功验证了深海重载采矿装备水下作业的安全性与可靠性。今年2月，深海技术科学太湖实验室连云港中心揭牌，太湖实验室“版图”扩容，一系列“大动作”相继展开：深海空间站无锡研发基地二期工程动工，“创智号”试验船开启首航，全球首艘深远海绿色智能技术试验船开工……

总长近110米、排水量约7000吨的深远海绿色智能技术试验船配备直升机平台和直通海底的月池系统，是一座移动的“海上实验室”。试验船集结太湖实验室自主研发的智能信息系统、首套国产智能中速机等多个“首次应用”，可为国内智能船新型技术提供试验场，待建成后将成为深海试验领域又一国之重器。

正如“奋斗者”号深潜器的诞生推动了一批基础研究进步、带动无锡30多家企业参与研发那样，重大科技基础设施一向是科研成果转化的“加速器”。今年，我市与高校、科研院所开启新一轮深度合作，联合建设一批重大科研平台、开展重大科研攻关项目，推动更多前瞻性产业技术布局和重大科技成果转化。

依托清华大学无锡应用技术研究院，列入“十四五”国家重点研发计划的宽视场巡天望远镜项目今年落地江阴，将建设宽视场巡天望远镜精密光电系统研发基地。这一大科学装置有望使我国在地面巡天和光谱观测能力上达到国际领先水平，其建设过程将加速空天科技、高端光学装备制造等产业上下游企业在锡集聚。事实上，今年以来，我市已频频感受蓝箭航天、东方空间等火箭制造企业的“南下”步伐。在不断增强的空天科技实力加成之下，无锡优越的产业配套将发挥出“乘数效应”，吸引更多前瞻性产业来锡布局。

新型研发机构为“最强大脑”筑家

6月，清华大学无锡应用技术研究院智能产业创新中心签约，推动人工智能赋能无锡智慧交通、智慧医疗和智慧物联等领域；7月，天津大学无锡研究院正式启用，引进高水平科研团队主攻先进内燃动力科创成果落地转化；10月，中国药科大学无锡创新研究院签约落地，着力打造生命健康领域国际顶尖科学及工程化研发平台；11月，香港理工大学无锡科技创新研究院启用，工程博士学位教育为核心开展高端科技人才培养和相关项目孵化；12月，北京大学无锡EDA研究院揭牌，围绕电子设计自动化核心技术问题探索突破创新应用瓶颈……

今年以来，一大批我市与国内“顶流”高校合作建设的新型研发机构密集落地，为“最强大脑”在锡筑家，打造产学研深度合作的新范式。一场大会见证无锡以市校合作拥抱高端人才和未来产业的热情。2023未来技术合作(无锡)大会上，我市携手全国12家高校未来技术学院发布《未来技术与产业发展无锡倡议》，加快推进新兴技术、高端人才落地，探索形成前沿科技合作与产教协同创新“无锡模式”。

新型研发机构建得好更要用得好，今年3月，无锡市产业创新研究院揭牌成立，沟通起各大新型研发机构和科技成果产业化全过程，成为聚合资源的“强磁场”。市产研院引进高校院所的成果到新型研发机构，打通从“科学研究”到“技术开发”的“最先一公里”，拨投结合支持新型研发机构的成果产业化落地并孵化成企业，打通从“技术开发”到“产品开发”的“最后一公里”。成立半年多来，市产研院已围绕重点产业领域聘请项目经理9人，其中包括4名院士，以及储备项目经理15人。市产研院聚焦香港城市大学科技成果与产业化项目，引进吕坚院士团队共建港城大无锡产业技术创新中心，同时全面摸排我市新型研发机构产出成果，于近期完成了首轮新型研发机构的评估工作。

“未来，我们要依托市产研院每年统筹布局建设一批高能级新型研发机构，做强技术供给、成果转化、企业孵化、人才引育等核心功能，建立起支撑产业高质量发展的新型科研平台体系。”市科技局局长赵建平表示。

创新联合体+重点实验室展企业所能

2023年无锡科技界各大榜单中，有两份首次发布的名单格外引人瞩目，一份是年中公布的首批48家无锡市创新联合体建设培育名单，一份是年底出炉的首批32家无锡市重点实验室建设名单。两份名单上，企业都占据了主导地位，显示出锡城创新主体的中坚力量。

48家创新联合体由我市创新型领军企业、行业龙头骨干企业牵头，联合重大创新平台，整合产业链上下游资源，共同突破制约产业发展的关键核心技术。“过去凭借企业单打独斗式的技术攻关方式已无法快速解决如今更高层次、更大难度的核心关键技术突破问题。”无锡盛景微电子股份有限公司相关负责人介绍，企业携手东南大学—无锡集成电路技术研究所和产业链上的无锡市电子仪表工业有限公司一起组建了创新联合体，正在协同设计高可靠性电子雷管控制芯片，探索关键核心技术攻关新模式。

首批32家市级重点实验室大部分依托我市龙头领军企业建设，针对行业发展所需，开展应用基础研究和共性技术研究，引导新技术的应用和成果转化，聚集和培养优秀人才。我市还制定了重点实验室认定和运行管理办法，引导实验室建立有体系的研发制度。从承建无锡市工业射线检测技术重点实验室的无锡日联科技股份有限公司了解到，实验室设立了科研部、行政部和技术服务部等职能部门，逐步建立起科学高效的管理体制和运行机制，明确采取严格的项目管理和经费管理制度，并建立起科学、公正的人员聘用及流动机制。实验室还将定期举办公开展示交流活动，建立跨单位合作关系，促进科研仪器设备开放共享。

产学研合作更加顺畅，研发制度更趋系统化，创新联合体和重点实验室牵引企业朝着技术进步、产业升级的方向奔走，企业研发能力稳步增强。今年，我市新认定市级工程技术研究中心424家，同比增长19.8%；新获批省级工程技术研究中心74家，创历年新高；全市省级以上工程技术研究中心数量达781家，位居全省第二。(朱冬娅钱臻)