电子驻车很多车上都有，带你解锁它的隐藏功能，别到卖车还不知道

随着汽车行业的发展，机械手刹大有退出历史舞台的趋势，几乎大部分家用车型都已经配上了电子驻车。不过跟手动挡和自动挡之争不一样，大部分人还是更支持电子驻车这个时代发展的产物，除了极少部分新能车玩家还在顽强抵抗。

电子驻车还有隐藏功能

我们都知道电子驻车通过控制开关可以实现车辆的驻车制动，除此之外还有一个大部分的人都不知道的隐藏功能。假设车辆制动液缺失或者制动液管路泄漏导致了刹车失灵，当我们需要紧急制动时，我们可以通过拉动电子驻车开关并且保持，后轮制动卡钳的电机会提供紧急制动效果直至车辆停止。原理就是电机对于制动卡钳活塞的推动并不是通过制动液完成的，而是通过蜗轮蜗杆机构推动，与刹车踏板、制动液、ABS泵、管路完全没有任何的关系。记住这个作用，在关键时刻真的会起到作用。

电子驻车的优点

相比于机械手刹，电子驻车最大的优点就是空间的占用更小，只需要一个小小的开关即可。机械手刹巨大的把手并不美观，还需要刻意设计摆放位置，严重降低了中控部位的空间利用率。

电子驻车的缺点

电子驻车最大的问题就是整个系统电子元件比较多，控制开关、连接线路、插头、电机制动器，车身电脑等等任何一个部件出现问题都会导致整体系统的瘫痪，出现问题的概率大大增加，同时维修费用也比较高。反观机械手刹在这一点上表现就比较优秀了，正因为整个系统都是机械部件，十分的耐用，损坏的概率非常低，就算不小心真坏了，修起来也很便宜。

机械手刹的缺点

尽管机械手刹从耐用性考虑更经济，但因为起其本身是机械结构，缺点还是很明显的。车主经常会忘记拉手刹，造成溜车等意外发生。还有很多情况就是车主忘记松手刹，行驶过程中造成刹车盘，刹车片磨损发热，严重时还会造成制动系统的失灵。

配备电子手刹的车型就不会有这些问题，由于指令是通过电信号传递的，并且制动卡钳上的驻车制动由电机完成操作，车身电脑可以单独通过信号的传递自动完成驻车制动，也可以通过信号传递自动解除驻车制动，只需通过软件监控车主的操作，一旦发生问题车身电脑可以直接发出指令给电机制动器，防止发生更严重的后果。

机械手刹最大的问题还是在于操作难

机械手刹本身的结构就决定了其操作是具有一定难度，对于部分女车主来说，本身力气就比较小，操作手刹档杆时不能充分达到制动要求。会出现明明拉了手刹，车辆还是溜车的情况。还有一种情况就是拉手刹的是一位男士，而再次驾驶时换成了女司机，由于男士操作机械手刹过于用力，会出现女司机完全松不了的尴尬情况。但是换成电子驻车就完全不会出现这样的问题了，电子开关的操作非常省力。

电子驻车与机械手刹相比优势还是比较明显的，再加上随着时间的推移，电子驻车零件的成本逐步降低，越来越多入门级车型都配备了。除了极少部分的性能车还在坚持以外，汽车的驻车配置必将由电子驻车取代。

电子驻车越来越普遍，但少有人知3大隐藏功能，别到卖车还不知道

车友们好，我是老王，咱们今天来聊聊汽车上的一个小玩意儿：电子驻车系统。这东西现在可是越来越普遍了，几乎成了新车标配。但你真了解它吗？可能你每天都在用，却不知道它还有些不为人知的小秘密呢 。今天就跟着我这个老司机，一起深入探索一番吧！

电子驻车，也叫EPB（Electric Parking Brake），顾名思义就是用电控方式替代传统的手刹或脚刹来实现驻车制动的功能。相比传统机械式手刹，电子驻车不仅操作更简便，而且外观上更加简洁美观 。只需轻轻一按，就能轻松完成驻车动作，对于力气较小的朋友来说简直是福音啊！

提升安全

自动释放：当你系好安全带、挂入D档或者踩下油门时，部分车型的电子驻车会自动解除，省去了手动松开手刹的过程，让起步更加流畅。

紧急情况下辅助刹车：如果行车过程中遇到紧急情况，快速拉动电子驻车按钮，车辆能够迅速减速甚至停止，起到类似紧急制动的效果。

坡道保持

你知道吗？不少配备了电子驻车系统的车辆还带有Hill Hold Control (HHC) 坡道起步辅助系统 。这项功能特别适合在坡道上停车后重新启动时使用，可以防止溜车，给新手司机提供了极大帮助。想象一下，在繁忙的城市交通中，尤其是在那些陡峭的坡路上，有了HHC的帮助，是不是感觉安心多了？

智能调节

另一个鲜为人知的特点是，某些高级车型中的电子驻车系统可以根据车辆载重以及路面状况智能调整制动力度。这意味着无论你是空车还是满载货物，亦或是行驶在光滑路面上，系统都能提供恰到好处的制动力 ，保证最佳的安全性能。

结语：

通过今天的分享，相信各位车友们对电子驻车系统又有了更深一层的认识。从最初的简化操作到如今集成多种智能化功能，可以看出技术的进步确实让驾驶体验变得更加舒适与安全。不过，科技虽好，正确理解和合理利用才是关键 。最后留给大家一个问题思考：随着自动驾驶技术的发展，未来我们的汽车还会出现哪些令人惊喜的新功能呢？期待着你的答案哦！

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