高德、百度地图的红绿灯读秒是怎么“算”出来的？

目前，高德地图、百度地图等主流地图应用均已支持该功能，很多情况下红绿灯的剩余秒数还能和现实世界中的分秒不差。有用户好奇，高德、百度是用了什么高科技，可以神奇计算出红绿灯的剩余秒数？有观点则认为，它们是接入了所在城市的红绿灯数据，才做到如此精准的。首先先说说读秒红绿灯原理

1、读秒红绿灯功能是通过高德地图的实时交通数据实现的。高德地图通过在全国各地的交通路口安装摄像头和车载设备，收集到大量的实时交通数据，包括红绿灯的状态、车辆流量等信息。这些数据被上传到高德地图的服务器，经过处理和分析后，可以得到准确的红绿灯信息。

2、高德地图利用其强大的算法和人工智能技术，对收集到的交通数据进行处理和分析。通过识别交通摄像头中的红绿灯状态，高德地图可以准确判断每个红绿灯的当前状态，包括倒计时时间。这些信息可以实时地显示在地图上，供用户查看。

3、在数据处理和分析的过程中，高德地图还考虑了其他因素的影响，例如路口的车辆流量、交通拥堵情况等。这些因素会影响红绿灯的持续时间和变化频率。高德地图的算法可以根据这些因素进行预测和计算，从而提供更准确的红绿灯剩余时间。

4、高德地图的读秒红绿灯功能还与用户的手机位置信息有关。当用户打开高德地图并输入目的地时，高德地图会根据用户的位置和目的地信息，计算出用户行驶的路线。根据这条路线，高德地图可以预测用户即将经过的路口和红绿灯的位置，然后根据实时交通数据，提供准确的红绿灯剩余时间。

事实上，红绿灯倒计时功能的落地，并非接入现实中的红绿灯数据那样简单直接，更多的是利用大数据、人工智能等技术“算”出来的。

为什么是“算”出来的？

因为有些红绿灯路口没有联网，甚至没有通电，电是靠头顶上的太阳能电板提供的，它们本身不带有读秒功能，但是在导航软件上也能标注出来。以高德地图为例，高德地图并非接入红绿灯系统数据，而是利用大量在路上的高德地图用户在红绿灯路口是行驶还是等待的状态，包括启停时间等计算出每个路口4个方向上红绿灯变化的规律。

具体来说，导航软件会在后台记录路口处每一台车的等待时间和通行时间，分析这些路口的规律，再把这些数据传到后台服务器，经过大数据计算，从而推演出路口红绿灯的倒计时情况。

其实就是用经过红绿灯路口车辆停停走走的数据算出来的，误差小的就放出来给用户，误差大的就不放出来。

所以，这个功能和红绿灯是否联网没有必然关系，也不是绝对的百分百精准。相反的，这个路口车流量越多，红绿灯的倒计时读秒也就会越准确。

高德地图为此还申请过一个专利，即《红绿灯周期时长的挖掘方法电子设备及计算程序产品》，专利号为：CN114463969A。截至目前，高德智能红绿灯在全国范围内提供的每日读秒服务次数已超过20亿。

据了解，这套算法除了可以显示路口的红绿灯倒计时之外，也可以帮助提前知晓前面哪里堵车了，还需要堵多久，甚至可以根据每个红绿灯之间的距离和时长给出建议车速。

值得注意的是，虽然并非必须有红绿灯系统数据才能提供读秒服务，但高德地图方面表示，与城市官方机构的合作，可以进一步提升红绿灯倒计时服务的覆盖度和准确度。目前，高德地图已经与西安、兰州、泉州、济宁、北京亦庄等地公安交警机构展开相关试点合作。

百度地图的红绿灯倒计时数据也来自两个方面，一种是大数据计算所得，另一种是官方权威数据接入。

不过，高德地图、百度地图方面均未披露，这两种数据的具体占比问题。

近日，苹果公司发布了iOS 18的开发者测试版，除了带来一系列官方公布的新功能外，还隐藏着一项令人惊喜的新特性——任何文本框都可进行数学计算。

在iOS 18中，苹果引入了全新的数学计算功能，使得用户可以在任何文本框中直接进行数学计算，而无需额外打开计算器应用。这一功能的加入，极大地提升了用户在聊天、备忘录、电子邮件等应用中的计算效率。

具体来说，用户只需在相应的文本框中输入数学表达式，如“3 + 5 * 2”，iOS 18便会自动识别并计算出结果。系统支持多种运算类型，包括加减乘除、括号运算、指数运算等，满足用户的日常计算需求。此外，用户还可以选择仅显示最终结果，或者将整个计算过程连同答案一起呈现，以便更好地理解和验证计算过程。

此外，iOS 18还优化了关机流程，在控制中心新增了电源快捷开关，使得关机操作更加便捷。

对于iPhone 15系列，iOS 18还特别增加了一项新功能：即使电量耗尽，手机仍然可以在屏幕上显示时间，并且可以刷NFC。

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