汽车电工电子应用前景 汽车智能技术专业就业前景

汽车智能技术专业就业前景

2020年单招马上就要开始了，有的同学对汽车智能技术专业很感兴趣，小编为你们整理了下面的资料，供参考！

培养目标

本专业培养适应汽车智能产业的发展，掌握无人驾驶汽车电器技术和车身控制技术,掌握相应的理论知识，具备汽车智能电子产品基本理论,智能汽车道路管理系统和智能汽车控制系统的原理，具有汽车智能电子产品安装、调试汽车智能技术检测、销售、服务等能力的技术技能复合型人才。

主要课程

大学英语、高等数学、计算机应用、电工电子技术、发动机原理与汽车理论、汽车电子控制技术、汽车拆装技术、汽车性能与试验、人工智能技术与运用。

汽车智能技术专业技术能力培养的教学手段：

1、理论知识教学。公共基础课、专业基础课、专业课程。

2、实践实训教学。课程设计、课程实验、实训课程与毕业设计。

3、实习教学。包括金工实习、生产实习，参观实习与顶岗实习。

就业方向

面向汽车制造、汽车维修、汽车销售企业，以及汽车电器与电子产品生产企业和售后服务企业，从事汽车智能化技术的检测、维修与技术服务工作。

就业前景

技术的革新催生广阔市场。平安证券研报显示，到2020年，我国智能汽车市场规模接近600亿元。有机构表示，在政策扶持和汽车技术突破的推动下，无人驾驶产业化步伐将提速，并催生包括硬件终端、传感器、运营服务在内的车联网市场，潜在规模达千亿元级别

智能汽车的发展是大势所趋，更是中国汽车业发展的重大机遇。当前以智能化为重要特征的全球新一轮科技革命和产业变革正在兴起，中国将力争在全球新一轮产业变革中抢占制高点，加快推进智能汽车业创新发展，强化智能汽车领域顶层设计。

中国智能网联起步较晚,但政策支持力度较大,相关产品及技术的应用比例高速增加,市场化明显速度加快,短期内将爆发出庞大的市场需求和经济规模，就业前景广阔。

推荐报考南阳农业职业学院的新能源汽车智能技术专业，南阳农业职业学院专注校企合作，工学结合，订单培养，全程服务。学生毕业即就业，入学签订就业保障协议，实习期5000+,转正之后6000-8000，帮助学生对口就业，与国内知名车企(丰田，宝马，比亚迪，北汽，上汽， 吉利，宇通等)保持长期战略合作协议，学院师资力量雄厚，与武汉理工大学和武汉新能源汽车工业技术研究院合作，就读专科学校享受“211”本科院校教育资源，你值得报考。

汽车电子行业发展现状及市场前景主要玩家

汽车电子行业发展现状及市场前景主要玩家

1、汽车电子行业概况

汽车电子是安装在汽车上所有电子设备和电子元器件的总称，是电子信息技术应用到汽车领域所形成的行业。随着电子技术的不断发展和汽车电子创新性用途的不断延伸，汽车电子已逐步广泛应用于汽车的各个领域，从功能层面主要可以分为电子控制系统和车载汽车电子控制装置两大类别。

电子控制系统，是利用半导体等，通过和汽车机械系统有机结合在一起，对汽车的各个子系统进行控制，是保证汽车完成基本行使功能不可或缺的汽车电子装置，主要包括动力及传动系统、底盘和安全系统以及车身系统等；车载汽车电子控制装置是利用单独的电子设备，能够独立使用的汽车电子装置，主要用于提升汽车舒适性和娱乐性，增强用户的车内体验感，主要包括车载导航系统、汽车娱乐系统、车载通信系统等。

2、汽车电子行业发展现状及市场前景

近年来，随着电子信息技术的不断创新发展和人们对于驾驶的安全性、舒适性、娱乐性的追求，汽车电子技术在汽车的应用领域日益扩大，汽车电子水平已成为整车差异化竞争的关键。当前，汽车智能化、网联化、电动化的发展趋势促使汽车电子技术的应用不断深化，一方面汽车逐渐从代步工具成为兼具交通、娱乐、办公、通信为一体，继家庭、办公室之后的第三空间，车载导航、车联网、娱乐系统和影像系统的渗透率持续提高；另一方面，汽车电子逐步替代机械发挥作用，发动机管理系统、变速箱管理系统、转向系统等电子控制技术已相对成熟，并逐步从高端车型向中低端车型全面渗透，随着该等汽车电子系统越来越多成为汽车的“标准配置”，以及新能源汽车的大力推行，车联网、无人驾驶技术、人工智能技术的发展，为汽车电子的未来应用空间更为厂泛。

当前，汽车电子技术的应用程度已经成为衡量整车水平的主要标志，随着电子控制系统及车载电子电器产品在汽车上的应用比例越来越高，汽车电子在整车成本中的占比持续提升。根据公开资料显示，国内紧凑型乘用车中汽车电子占成本的比重约为 15%，中高端乘用车中汽车电子占成本的比重约为 28%，而新能源汽车电子占成本的比重高达 47%-65%，预计未来高端配置逐步向低端车渗透将是趋势，将带来汽车电子在乘用车成本中的比重持续提升，全球汽车电子占整车价值比重预计将由 2020 年的 34.3%上升到 2030 年的 49.6%。

3、汽车电子行业竞争格局

汽车电子行业的发展与汽车产业的成熟度密切相关。就全球市场而言，美国、欧洲、日本等发达国家和地区的汽车产业起步早，在汽车电子领域积累了显著的技术优势，博世、大陆、日本电装、德尔福、伟世通、法雷奥等凭借技术积累、经验等方面的优势，在全球汽车电子市场，尤其是动力、安全等附加值较高的市场领域的主要份额，并引领着汽车电子技术的主要发展方向。此外，发达国家凭借在下游整车生产和上游芯片等电子元器件领域的市场地位，也进一步巩固了其在中游汽车电子系统集成环节的竞争优势。

国内主要玩家如下：

由于我国汽车电子技术起步较晚，基础薄弱，市场集中度低，行业内企业单体规模较小，我国汽车电子产业整体处于起步发展阶段，产品和技术与国外仍有较大的差距，外资巨头汽车电子企业仍占据着国内汽车电子市场和技术的决定权。根据中国汽车工业协会《2020 汽车电子研究报告》，全球汽车电子市场中，德、日、美企业垄断超 70%，国内汽车电子市场的 70%左右份额被国外企业所占有。

近年来，随着全球汽车产业转移不断深化，本土汽车电子产业技术的逐渐成熟，以及国家政策的大力扶持，国内少数汽车电子企业通过持续的研发创新投入，大力提高工艺水平和质量控制能力，逐步突破技术壁垒并赢得了市场的认可，积累了品牌车厂或全球大型汽车零部件厂商的客户。

一方面，伴随着整车厂的整车开发周期缩短，对零部件供应商的整体化解决方案以及响应速度提出了更高要求，同时基于降本增效以及供应链安全管理的需求，产业链本土化的建设和发展成为趋势，具备品牌配套能力的本土优质汽车电子企业逐步获得整车厂商的资质认定，进入供应链体系。

同时，在动力、安全等技术壁垒非常高的领域，国内企业把握国际主要汽车零部件制造商的“本土化”战略以及产业链逐级多层次分工建立的机遇，通过与其深入合作学习，持续进行技术积累和产品优化，通过成为上述国际主流汽车零部件企业的供应商的方式进入国际和国内整车厂商的配套体系。综上，汽车产业链的分工模式变革和本土化转移，国内优质汽车电子厂商迎来发展机遇，市场份额有望逐步提升。

4、汽车电子行业的主要壁垒构成

（1）市场准入资质和客户认证壁垒

汽车行业对产品质量和安全性有较高要求，并实行严格的质量认证体系。IATF16949：2016目前为全球汽车行业较为权威的第三方认证体系，该认证体系对企业的设计开发、生产管理、质量控制等环节提出了较高要求，并已成为整车厂和跨国汽车零部件企业选择配套供应商的公认质量标准。在此基础上，整车厂及跨国汽车零部件企业自身还实行严格的供应商开发评审和考核体系，对供应商的研发水平、制程开发及管控能力、工艺技术、质量控制、供应链管理、物流管控等全方位的严格考核体系，经过长达 1-3 年左右的严格认证后才能成为合格供应商。在产品正式量产供货前，还需要经过严格的样品试制和检验环节。因此，客户与汽车零部件供应商的合作通常较为稳定，新供应商进入行业以及客户的采购体系需要花费较长的时间，需要较长时间的研发和工艺技术积累，存在较高的准入门槛。

（2）技术壁垒

汽车电子行业属于技术密集型行业，汽车电子产品功能的先进性、质量的稳定性，对整车的智能化发展以及安全、舒适有着直接影响。因此，汽车电子行业企业在产品研发设计、工艺制程、智能制造、质量控制及检测等多个环节均需要充分的技术支持。同时，伴随着汽车行业市场竞争日趋激烈、客户需求日趋多样，新产品开发周期加快，客户对汽车电子产品供应商的技术创新能力、开发周期、供货及时性、产品质量及生产成本等方面的要求日趋严格。技术实力的提升不仅要求企业不断投入大量的资金，还需要较长时间的创新文化的培育、研发及工艺的积淀，以及人才积累、团队培养，从而对行业新进入企业形成了较高的壁垒。

（3）规模与资金壁垒

汽车电子行业属于典型的资金密集型行业，主要体现在，一方面下游客户通常对供应商的供货及时性、稳定性、规模化的供货能力以及成本控制能力有较高要求，生产规模达到一定程度能够促使企业满足客户需求的同时提高固定资产使用效率、有效控制采购成本，从而实现规模效应，因此汽车电子供应商需要投入大量的资金进行厂房建设、设备购置及产线扩张；其次，在与客户形成稳定业务关系后，汽车电子厂商需要采购较大量的原材料以满足生产需求，而下游客户部分采用 VMI 的库存管理模式，即在领用时才与供应商结算，且通常在结算后存在较长的账期，因此需要汽车电子供应商具有较强的资金实力和资金周转能力。此外，近年来汽车行业的技术和产品更迭较快，汽车电子企业需要持续投入资金进行产品和技术的研发、升级以保持产品的先进性。因此，新进入者面临较高的规模和资金壁垒。

（4）管理能力壁垒

汽车电子产品多数为定制化产品，不同的车厂、车型所需产品均有区别，具有多品种、定制化、对交期和产品质量有极高要求等特点，对汽车电子企业的采购、生产、销售、物流和研发管理都形成了较大考验，只有具备完善、系统化的管理体系，才能与客户建立合作并持续保持稳定供应关系。完善的管理体系、先进的管理模式、较高的管理水平，有赖于高效精干的管理团队和长期生产经营的经验积累，对新进入行业的企业构成了重要壁垒。

更多行业资料请参考普华有策咨询《2024-2030年中国汽车电子行业细分市场投资新机遇及发展前景预测报告》 ，同时普华有策咨询还提供市场专项调研项目、产业研究报告、产业链咨询、项目可行性研究报告、专精特新小巨人认证、市场占有率报告、十五五规划、项目后评价报告、BP商业计划书、产业图谱、产业规划、蓝白皮书、国家级制造业单项冠军企业认证、IPO募投可研、IPO工作底稿咨询等服务。

报告目录：

第一章 2019-2023年中国汽车电子行业发展环境分析

第一节 2019-20230年宏观经济环境

一、 全球宏观经济分析及预测

一、中国宏观经济分析及预测

第二节 汽车电子行业政策环境分析

一、行业管理体制分析

二、行业相关发展规划

三、主要产业政策解读

第三节 汽车电子行业技术环境分析

一、汽车电子行业技术水平现状

二、 汽车电子行业专利技术分析

1、汽车电子行业专利申请数分析

2、汽车电子行业专利公开数量变化情况

3、汽车电子行业专利申请人分析

4、汽车电子行业热门技术分析

第二章 2019-2023年全球汽车电子行业运行态势分析

第一节 2019-2023年全球汽车电子市场发展及趋势分析

第二节 全球汽车电子市场需求分析及预测

第三节 全球汽车电子行业竞争格局及区域分布分析

一、竞争格局分析

二、区域分布情况

第五节 汽车电子市场主要国家和地区发展概况

一、亚洲汽车电子市场发展及预测

1、发展现状

2、市场前景预测

二、北美汽车电子市场发展及预测

1、发展现状

2、市场前景预测

三、欧洲汽车电子市场发展及预测

1、发展现状

2、市场前景预测

四、其他汽车电子市场发展及预测

1、发展现状

2、市场前景预测

第六节 全球汽车电子行业重点企业案例

第三章 中国汽车电子市场现状分析

第一节 汽车电子产业发展现状

一、汽车电子产业现状概述

二、 汽车电子行业所处生命周期

第二节 2019-2023年中国汽车电子行业总体规模

一、汽车电子产业总体规模

二、汽车电子行业生产区域分布

第三节 中国汽车电子市场需求分析

第四节 中国汽车电子行业供需平衡状况分析

一、汽车电子行业供需平衡现状

二、影响行业供需平衡的因素分析

第四章 汽车电子行业竞争格局分析

第一节 汽车电子行业竞争格局分析

第二节 衡量核心竞争力的关键指标

一、研发设计水平

二、客户服务能力

三、客户黏性

第二节 市场竞争程度

一、市场集中度

二、市场竞争类型

三、重点企业市场份额分析

第三节 中国汽车电子行业波特五力模型分析

第五章　2019-2023年中国汽车电子运行情况调研

第一节 汽车电子行业供需情况分析

一、供给量分析

二、需求量分析

第二节 中国汽车电子发展历程分析

第三节 中国汽车电子市场痛点分析分析

第四节 汽车电子建设发展建议

第六章 我国汽车电子行业整体运行指标分析

第一节 2019-2023年中国汽车电子行业总体规模分析

一、企业数量结构分析

二、人员规模状况分析

三、行业资产规模分析

四、行业市场规模分析

第二节 2023年中国汽车电子行业结构分析

一、企业数量结构分析

二、销售收入结构分析

第三节 2019-2023年中国汽车电子行业财务指标总体分析

一、行业盈利能力分析

二、行业偿债能力分析

三、行业营运能力分析

四、行业发展能力分析

第七章 汽车电子市场发展特点分析

第一节 市场周期性、季节性等特点

第二节 市场壁垒

一、技术壁垒

二、人才壁垒

三、项目经验壁垒

四、品牌壁垒

五、资金壁垒

第三节 市场发展优劣势分析

一、市场发展优势分析

二、市场发展劣势分析

第八章 2019-2030年中国汽车电子市场重点区域运行分析

第一节 2019-2030年华东地区汽车电子市场运行情况

一、2019-2023年华东地区汽车电子市场规模

二、华东地区汽车电子市场特点

三、2024-2030年华东地区汽车电子市场潜力分析

第二节 2019-2030年华南地区汽车电子市场运行情况

一、2019-2023年华南地区汽车电子市场规模

二、华南地区汽车电子市场特点

三、2024-2030年华南地区汽车电子市场潜力分析

第三节 2019-2030年华中地区汽车电子市场运行情况

一、2019-2023年华中地区汽车电子市场规模

二、华中地区汽车电子市场特点

三、2024-2030年华中地区汽车电子市场潜力分析

第四节 2019-2030年华北地区汽车电子市场运行情况

一、2019-2023年华北地区汽车电子市场规模

二、华北地区汽车电子市场特点

三、2024-2030年华北地区汽车电子市场潜力分析

第五节 2019-2030年西北地区汽车电子市场运行情况

一、2019-2023年西北地区汽车电子市场规模

二、西北地区汽车电子市场特点

三、2024-2030年西北地区汽车电子市场潜力分析

第六节 2019-2030年西南地区汽车电子市场运行情况

一、2019-2023年西南地区汽车电子市场规模

二、西南地区汽车电子市场特点

三、2024-2030年西南地区汽车电子市场潜力分析

第七节 2019-2030年东北地区汽车电子市场运行情况

一、2019-2023年东北地区汽车电子市场规模

二、东北地区汽车电子市场特点

三、2024-2030年东北地区汽车电子市场潜力分析

第九章 汽车电子行业重点企业分析

第一节 A企业

一、企业概述及主要产品情况

二、企业经营情况分析

三、企业利润情况分析

四、核心竞争力分析

第二节 B企业

一、企业概述及主要产品情况

二、企业经营情况分析

三、企业利润情况分析

四、核心竞争力分析

第三节 C企业

一、企业概述及主要产品情况

二、企业经营情况分析

三、企业利润情况分析

四、核心竞争力分析

第四节 D企业

一、企业概述及主要产品情况

二、企业经营情况分析

三、企业利润情况分析

四、核心竞争力分析

第五节 E企业

一、企业概述及主要产品情况

二、企业经营情况分析

三、企业利润情况分析

四、核心竞争力分析

第六节 其他企业

第十章 汽车电子产业上下游市场调研

第一节 汽车电子产业结构分析

第二节 上游产业分析

一、行业现状

二、市场供给情况分析

三、发展趋势预测

四、行业竞争状况及其对汽车电子行业的意义

第三节 中国汽车电子行业下游产业发展及前景预测

一、下游应用领域结构图

二、下游细分市场应用领域分析

1、动力控制系统领域

（1）行业发展现状

（2）需求规模

（3）需求前景预测

2、车身电子领域

（1）行业发展现状

（2）需求规模

（3）需求前景预测

3、底盘与安全控制领域

（1）行业发展现状

（2）需求规模

（3）需求前景预测

4、汽车信息系统领域

（1）行业发展现状

（2）需求规模

（3）需求前景预测

5、导航系统领域

（1）行业发展现状

（2）需求规模

（3）需求前景预测

6、娱乐系统领域

（1）行业发展现状

（2）需求规模

（3）需求前景预测

第十一章 汽车电子行业发展趋势分析

第一节 汽车电子行业政策趋向

第二节 2024-2030年我国汽车电子行业趋势分析

一、2024-2030年我国汽车电子行业发展趋势分析

1、技术发展趋势分析

2、产品发展趋势分析

3、产品应用趋势分析

二、2024-2030年我国汽车电子行业市场发展空间

第三节 影响企业生产与经营的关键趋势

一、市场整合成长趋势

二、需求变化趋势及新的商业机遇预测

三、企业区域市场拓展的趋势

四、影响企业销售与服务方式的关键趋势

第十二章 2024-2030年中国汽车电子市场发展前景预测分析

第一节 2024-2030年汽车电子市场发展前景

第二节 2024-2030年汽车电子市场规模预测

第三节 2024-2030年中国汽车电子行业供需预测

一、2024-2030年中国汽车电子行业供给预测

二、2024-2030年中国汽车电子行业需求预测

三、2024-2030年中国汽车电子行业供需平衡预测

第四节 2024-2030年中国汽车电子行业前景展望分析

第五节 汽车电子行业竞争格局展望

第十三章 2024-2030年汽车电子行业投资新机遇与风险防范

第一节 2024-2030年中国汽车电子行业的投资风险

一、市场风险

二、政策风险

三、技术风险

四、行业竞争风险

五、其他

第二节 汽车电子行业投融资情况

第三节 2024-2030年汽车电子行业投资新机遇

一、产业链投资机会

二、细分市场投资机会

三、重点区域投资机会

四、汽车电子行业投资新机遇

第十四章 普华有策对行业研究结论及建议

第一节 汽车电子行业研究结论

第二节 2024-2030年中国汽车电子行业的投资策略及建议

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