秋田微：电子纸项目试产成功，小批量出货，汽车电子客户包括轩彩视佳、佛吉亚

【秋田微电子纸项目取得重要进展】秋田微近日在投资者关系活动记录中披露，其电子纸项目涂布段已完成膜片试产。模组段方面，厂房装修已完工，半自动生产线已实现量产，全自动生产线也已完成安装与调试，即将进入试产阶段。公司已推动产品开发，部分客户已进行样品评测或试产测试验证，部分客户已完成结构与功能评测，并实现小批量出货。此外，秋田微的产品在汽车电子领域应用广泛，涵盖仪表盘、中控台、后视镜等，主要客户包括轩彩视佳、Faurecia、矢崎仪表等。

精准优化丨压敏纸在汽车轮胎设计中的应用

在汽车行驶的过程中，轮胎是唯一与地面接触的部分，决定了车辆的安全性、操控性和舒适性。而轮胎花纹的设计，不仅仅是为了美观，背后更蕴藏着复杂的工程学和物理学原理。那些看似简单的花纹是如何提升排水性能、防止打滑、减少噪音并延长轮胎寿命的？

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轮胎花纹的奥秘:设计背后的科学与艺术

排水性能是轮胎花纹设计中的一个关键因素，特别是在湿滑路面上，它直接影响车辆的安全性和操控性。纵向沟槽沿轮胎的周向排列，其主要目的是迅速排除车辆前方的积水，有效防止水在轮胎与路面之间形成水膜，从而减少水漂现象的风险，确保轮胎始终能够有效地贴紧路面，保持优越的抓地力。与纵向沟槽相结合的横向沟槽形成了一个高效的排水系统，横向沟槽增加了水的排放通道，进一步提高了轮胎在湿滑路面上的抓地能力。这种设计特别适用于需要在多雨地区行驶的家用车和商用车，为其提供了可靠的操控性和安全性。

另一种常见的设计是V形花纹，它能够有效地将水从轮胎中心向外排出。这种设计不仅提高了轮胎在湿地面的性能，还增强了车辆在高速行驶时的稳定性。因此，V形花纹尤其适合高速行驶的轿车和运动型车辆，为其在复杂路况下的安全性和性能提供了重要保障。

抓地力对车辆的操控性能和安全性至关重要，而轮胎花纹设计在实现优秀抓地力方面扮演着关键角色。大块花纹块是其中一个重要设计元素，特别适用于干燥和粗糙的路面。这些大块花纹块不仅增加了轮胎与路面接触的边缘效应，还增强了在高速公路和城市道路上的摩擦力，提供稳定的行驶体验。

相比之下，小块花纹块设计则专门针对雪地和泥泞路面的需求，这些小块花纹块能够在松散和滑溜的路面上提供强大的牵引力，有效防止车辆在恶劣路况下的打滑现象。因此，它们常见于全地形轮胎和冬季轮胎的设计中，确保车辆在冰雪覆盖的路面上依然能够安全稳定地行驶。

除此之外，在车辆行驶过程中，轮胎会产生大量热量，这主要是由于摩擦、路面阻力和快速旋转等因素所致。良好的散热性能对保持轮胎的整体性能和延长其使用寿命至关重要。有效的散热不仅能防止高温对轮胎材料的损害，还能提高行驶的安全性和舒适性。

为了解决这一问题，许多轮胎采用了特殊设计的散热沟槽。通常，这些沟槽位于轮胎的花纹块之间，通过增加空气流通来加速内部热量的散发，从而保持轮胎温度的稳定。这样的设计能有效防止因高温导致的轮胎损坏，提高轮胎在各种行驶条件下的可靠性。使用特定的材料或胶质配方也能显著提高轮胎的散热能力，这类轮胎在高温和高速条件下表现尤为出色，确保极端环境下依然能保持卓越性能。

除了散热性能，轮胎的操控性和舒适性也是衡量其性能的重要指标。良好的花纹设计在这方面起着关键作用。对称花纹设计通常提供更均衡的操控性能，适用于需要平稳驾驶的车辆，确保轮胎在各种路况下都有一致的表现。而非对称花纹设计则更具针对性，可以在不同的路面条件下提供优化的抓地力和操控性。例如，非对称花纹在湿滑路面和干燥路面上分别优化不同区域的花纹，从而在多变的驾驶条件下保持卓越的性能。这些创新和改进使得现代轮胎在不断提升驾驶体验的同时，也为行车安全提供了更有力的保障。

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胎纹压力分布及其对车辆行进的影响

均匀的压力分布能够防止轮胎某一部分过度磨损，从而延长使用寿命。这种均匀分布确保了轮胎的磨损更加平衡，减少了频繁更换轮胎的需求和成本，提高了经济性和使用效率。其次，均匀的压力分布能够提供更大的接地面积，从而显著提高抓地力。这不仅增强了车辆的稳定性，还改善了操控性，使得车辆在各种路况下都能保持优异的性能，提升了整体行车安全性。

不均匀的压力分布会增加紧急情况下失控的风险，特别是在高速行驶或急转弯时，压力分布的不均匀会导致车辆不稳定，从而增加事故风险。此外，不均匀的压力分布会引起车辆行驶时的震动和噪音，影响驾乘舒适性。轮胎的不均匀接地会导致车辆在行驶时产生额外的振动和噪音，降低乘坐体验，并可能对车内设备造成损害。

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压敏纸在优化胎纹设计中的应用与影响

压力感测纸: 又称「感压纸」或「压敏纸」，是一种通过发色密度精确测量压力分布、大小和平衡，以及产品接合部平整度、密封性的电子功能材料，可广泛应用于液晶显示、半导体、电子电路、汽车、机械设备生产与检测等领域。

显微镜下，附着于供体底物的色素颗粒被经过化学处理的接收纸表面所吸附，接收纸和供体涂层形成供阶。供体纸和接收纸之间的化学反应使得两层纸之间能够进行分子扩散，从而形成色素供体纸到接收涂层的网络渗透。当用户试图分开供体纸与接收纸时，它们之间的微剪切力使得微颗粒离开有颜色的供体纸，从而留下痕迹。

△PressureFilms压敏纸应用于轮胎花纹设计

压敏纸在轮胎花纹设计和测试过程中扮演着至关重要的角色，它通过精确检测和分析轮胎的压力分布，帮助设计师和工程师优化花纹设计，以确保轮胎能够在各种条件下达到最佳性能。

PressureFilms压力感测纸精度可达图片像素级别，还原轮胎花纹真实接触面积，以及花纹细节压强差异，后期可以自定义区域并且输出各区域平均压强、最大压强、最小压强、压力值、接触面积等相关统计结果！

将PressureFilms压敏纸放置在轮胎下方并施加压力后，可以直观地观察到不同部位的压力分布情况。通过观察颜色的变化深浅，工程师能够获取一幅详细的压力分布图像。这些数据不仅仅是静态的观察，还可以使用压敏纸扫描仪读取每个区域压力的具体数值，帮助深入了解轮胎的接地特性。

通过与预期的设计标准进行对比分析，设计师能够快速发现并解决潜在的设计问题。例如，若某些区域的压力过大或不均匀，设计师可以调整花纹的几何形状或深度，以确保轮胎在各种驾驶条件下都能保持稳定的性能表现。

此外，压敏纸在轮胎生产过程中的应用也非常关键。通过对生产出的轮胎进行抽样检测，能够有效地监控每条轮胎的质量和性能。这种方法不仅能够帮助发现生产过程中的偏差或缺陷，如材料配方不均或模具磨损，还可以促使生产团队及时调整和改进工艺，以保证每个轮胎都符合高标准的质量要求。

压敏纸不仅是轮胎设计和生产过程中不可或缺的工具，更是确保轮胎性能和质量的重要保障，为驾驶者提供安全稳定的行驶体验。

△PressureFilms压敏纸应用案例

除了轮胎，压敏纸还可以应用于测试汽车紧固件固定压力，如发动机、变速箱、涡轮、阀门、泵、液缸、压缩机、汽缸盖垫圈、引擎、刹车、离合器、汽化器、密封垫、铸件、油盘、变速箱、燃料电池等，可用于检测密封性能，调节汽车各个部件的压力分布和平衡。

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