WiFi发电用二硫化钼：是世界上最薄半导体，也是最顺滑固体润滑剂

WiFi发电用到的二硫化钼半导体：是世界上最薄半导体之一，也是世界公认的最顺滑的固体润滑剂之一。我们先从最近一则报道看起。

英媒报道称，科学家们取得了一项重大突破——将无线电信号转化为电力，通俗点说，那就是，通过WiFi发电！ 然后，在不太遥远的将来，也许是有生之年，我们或许就能够看到无电池手机、无电池笔记本电脑……

WiFi也能发电？

近日，英国《每日邮报》报道称，美国的科学家们研发出一种装置，一种可以为为智能手机、笔记本电脑和可穿戴技术等提供无电池能量的装置——“硅整流二极管天线”。

报道称，其实，所有的天线都可以实现发电，但这所产生的电量一般是非常微量的存在。在该项研究中，硅整流二极管天线在接触到约150微瓦的WiFi信号时，产生约40微瓦的电量。据专家表示，这些电量足以点亮一部手机的显示屏或激活芯片。

然而，电子发烧友们应该也都知道，从无线电波中获得的电是以高频交流电的形式出现的，需要经过整流滤波装置将交流信号转换成直流电后，才能更好的为我们所用。 这其中，发挥作用的是上面提到的硅整流二极管天线中的半导体——二硫化钼。

话说，这二硫化钼是啥？ 其实，大家比较熟悉应该是石墨。二硫化钼有着和石墨相似的六方晶系层状结构。二硫化钼，MoS2，是一种新型二维材料，也是世界上最薄的半导体之一，具有半导体和光电性、反磁性，用作线性光电导体或P型或N型半导体，具有整流和换能作用。 因此，它可以拿来制造硅整流二极管天线。

事实上，当下，二硫化钼正成为国内外材料科学领域研究的热点之一。为啥呢？因为MoS2还是世界上公认的最顺滑的固体金属润滑剂之一，也是目前应用最为广泛的固体润滑剂。早在19世纪中期，二硫化钼已经就被用作马车轴承润滑剂。而2015年12月，国内某家润滑油公司研制出汽车用二硫化钼纳米润滑油，使我国成为继美国和德国之后的世界上第三个拥有二硫化钼纳米合成技术的国家。

二硫化钼粉体

而这二硫化钼可不是徒有“最好润滑剂之一”的名头啊，它具有高的抗压强度和耐磨性、优良的附着性、较低的摩擦系数，在高压、高温（1200℃）、高转速、低温（-190℃）、超低温和高真空条件下依然具有高效润滑性能。因此，MoS2 不仅仅可以用于汽车工业的固定器及部件、工业机械的普通润滑，还能用于航空航天作为真空抗辐射润滑剂 。

作为一名资深老司机，笔者还是比较知道的：二硫化钼，用作固体润滑剂或液体润滑剂的添加剂，与普通润滑油的区别在于，将发动机的传统滑动摩擦改为滚动摩擦 ，摩擦系数和磨损量极低，大大降低了摩擦损坏。即使是，兰博基尼，也是要进行润滑处理的。

兰博基尼

摩擦磨损几乎出现在各行各业中，例如，航空工业、汽车工业、机械工业、采矿业、军工、造船业、重工业、轴承工业、齿轮和装配业等等。 而摩擦磨损不仅会造成大量的机械能消耗，也会导致机械零件失效。就拿离我们最近的汽车应用来说，二硫化钼应用到汽车底盘四轮轴承上，可提高润滑性能、滑行性能，节约油料，降低行车时四轮温度，解决甩油老大难问题！老司机们应该都知道，夏天温度高，要是用了不好的润滑油，后轮甩油现象将非常严重，而这油甩到刹车鼓上会引起刹车失灵，还得及时返厂报修。资料显示，二硫化钼润滑脂，可以解决这一问题。

温馨小贴士：该项研究英文名为“Two-dimensional MoS2-enabled flexible rectenna for Wi-Fi-band wireless energy harvesting”，发表在最新一期的英国科技期刊“Nature”网络版上。

话说回来，一大波科学家正在计划制造更加高效的复杂的整流装置以最终实现“通过WiFi发电”的大规模商业化应用！或许，“电子智能”将覆盖大面积地区，影响到我们每一个人，甚至物体，你们怎么看呢？在5G时代到来之际，WiFi是否仍有用武之地？

二硫化钼涂层：摩擦学性能的前沿探索，机械耐久与电子应用的高度

二硫化钼的物理与化学性质

A. 层状晶体结构与固体润滑原理

1. 具有二维层状结构的物理基础

二硫化钼的层状晶体结构是其优异物理性能的基础。其晶体由硫-钼-硫三层结构单元组成，这些结构单元之间通过范德华力相连。这种层状结构导致了二硫化钼的各向异性物理特性，在平行于层面的方向上，层间结合力较弱，这使得其摩擦系数显著降低；而在垂直于层面的方向上，晶体结构则表现出较高的硬度和强度。

层状结构的另一个重要特点是其能够在外力作用下产生滑移，从而达到降低摩擦的效果。这种物理特性不仅解释了MoS₂的固体润滑机理，还使得它在高压、高温和低湿度条件下依然保持润滑效果。

2. 各向异性摩擦特性

MoS₂的各向异性摩擦特性体现在其不同方向的摩擦行为上。在平行于层面的方向上，层与层之间的滑动极为顺畅，摩擦力显著降低。而在垂直于层面的方向上，由于层间的相对滑动受限，摩擦系数会明显增加。实验表明，MoS₂涂层的摩擦系数在低剪切力作用下可以低至0.01，在高剪切力环境中也能够保持相对较低的摩擦系数。

这一特性使得MoS₂在需要低摩擦和高耐磨性的应用场合中表现优异。其润滑性能在真空、高温和其他极端环境下依然能够保持，这一特点在摩擦学研究中引起了广泛关注。

B. 化学稳定性和抗氧化性能

1. 在高温环境和真空中的表现

二硫化钼在高温和真空环境中表现出极强的化学稳定性。通常情况下，MoS₂在400°C以下能够保持其固有的物理化学性质，超过这一温度，MoS₂可能会开始发生氧化反应，生成氧化钼（MoO₃），这将显著降低其润滑性能。然而，在真空环境下，MoS₂的氧化反应几乎可以忽略不计，因此它在航天、卫星等高真空应用中表现出极高的稳定性。

2. 潜在的化学降解问题

虽然MoS₂具有良好的化学稳定性，但在氧气和高湿度环境中，其容易发生氧化反应。氧化后的MoS₂生成的MoO₃不仅失去润滑性，还会削弱涂层的机械性能。此外，在某些高温环境中，MoS₂可能会经历硫化或分解，影响其表面润滑特性。为了解决这些问题，研究人员开发了各种表面改性和复合涂层技术，通过掺杂其他元素或将MoS₂与耐氧化材料结合，能够显著提高其抗氧化性能。

C. 电学与光学特性

1. 二硫化钼在电子、光子器件中的潜力

除了卓越的润滑性能，二硫化钼（MoS₂）作为一种具有直接带隙的二维材料，在电子和光子器件中展现出巨大的应用潜力。与石墨烯不同，MoS₂在单层状态下具有约1.8 eV的直接带隙，这使其能够有效吸收和发射光子，成为光电探测器和发光二极管等器件的理想材料。

在纳米电子器件中，MoS₂的高载流子迁移率和可调带隙使其成为制造下一代场效应晶体管（FET）的潜在候选材料。MoS₂场效应晶体管不仅能在低电压下工作，还展现出较高的开关电流比（高达10⁸），这对于低功耗、快速开关的数字电路非常重要。此外，MoS₂在光伏器件中的应用也表现出良好的光电转换效率，尤其是在太阳能电池和光电探测器领域。

2. 导电性和半导体性能（对比石墨烯和其他二维材料）

MoS₂的导电性在层数减少时显著增强，特别是当其被剥离成单层时，MoS₂从间接带隙转变为直接带隙半导体。这一带隙的可调性使其在不同应用中具有灵活性，而这恰恰是石墨烯所无法提供的特性。石墨烯尽管在导电性上表现出色，但由于其零带隙的特性，难以应用于需要开关电压的电子器件中。因此，在纳米尺度下，MoS₂为新型半导体器件的设计提供了更多可能性。

MoS₂的电子迁移率虽然比不上石墨烯的超高值，但在实际应用中，其稳定的电学特性和半导体特性使其在集成电路、光电传感器、柔性电子器件等领域更具优势。特别是在场效应晶体管和光电子器件中，MoS₂通过与其他二维材料的异质结形成，可实现性能的进一步提升，增强其在未来电子设备中的应用前景。

二硫化钼涂层的性能表征

A. 摩擦学性能测试

1. 润滑性能（摩擦系数、磨损率）分析

摩擦学性能测试是二硫化钼涂层的重要性能表征之一。通常，摩擦系数是评估材料润滑性能的关键指标。二硫化钼涂层在不同环境条件下的摩擦系数表现各异，在常规大气环境下，摩擦系数大约在0.01至0.1之间，这取决于涂层厚度、基材类型和施加的载荷条件。在真空或低湿度环境下，MoS₂涂层表现出更低的摩擦系数，这使其特别适合用于航天、卫星等高真空应用场景。

摩擦系数的降低也能有效减少磨损率。二硫化钼涂层在高负载、长时间摩擦条件下能够大幅降低磨损，延长机械部件的使用寿命。这种性能尤其在高温、无润滑油的机械系统中得到充分展现，如航空航天发动机、火箭发动机中的关键部件。

2. 涂层在极端条件下的耐久性表现

MoS₂涂层在极端条件下的表现尤为突出。由于其层状结构能够有效减少接触面之间的摩擦力，二硫化钼涂层在真空、低湿度和高压环境下表现出极强的耐久性。特别是在高真空环境中，常规的油基或液体润滑剂可能会挥发或降解，而MoS₂涂层则不会受此影响，能够持续提供稳定的润滑性能。

此外，在高温条件下，虽然摩擦系数会随着温度升高有所增加，但MoS₂涂层仍然保持一定的润滑性能。这种热稳定性使其在高温设备、发电设备、涡轮机等应用中具有很高的实用价值。它的耐久性表现为其在极端工作环境中所展现的优异抗磨损和抗腐蚀能力，减少了对系统维护的需求。

B. 机械性能表征

1. 涂层的硬度、弹性模量与耐冲击性

二硫化钼涂层的硬度通常较低，这是由其层状结构决定的。硬度较低使得其能有效吸收机械应力，减少表面磨损。然而，在某些应用中，MoS₂涂层的硬度不足可能成为一个问题，特别是在高载荷条件下，可能导致涂层的过早磨损或变形。因此，在实际应用中，往往通过将MoS₂与其他高硬度材料（如金属、陶瓷）进行复合涂层处理，以增强其耐磨性能。

弹性模量反映了材料在外力作用下的形变能力。二硫化钼的低弹性模量使其在高负载摩擦中能够有效分散压力，减小局部应力集中，从而减少表面损伤。此外，二硫化钼涂层的耐冲击性能相对较弱，因此在某些动态负载条件下，结合使用高强度材料或者采用复合涂层技术是增强其机械性能的常用方法。

2. 结合强度与基体的相互作用

涂层与基材的结合强度是决定二硫化钼涂层使用寿命的关键因素之一。如果结合强度不足，涂层在高应力或动态负载下容易出现剥离、开裂等现象，严重影响其润滑性能。MoS₂涂层通常通过物理气相沉积（PVD）、化学气相沉积（CVD）等方法沉积在基材表面，涂层与基材的界面结合强度取决于涂层制备方法、基材表面处理工艺以及涂层厚度。

为提高MoS₂涂层与基材的结合强度，常常在涂层沉积前对基材进行预处理，例如喷砂或等离子处理，以增加基材表面的粗糙度，从而增强涂层的附着力。此外，采用粘附层（如金属铬或镍）或将MoS₂与金属进行复合也可以显著改善涂层与基材的结合效果。这些方法能够有效延长涂层在复杂机械环境下的使用寿命。

C. 热稳定性与抗氧化性能测试

1. 涂层在高温、高压条件下的热稳定性

MoS₂涂层在高温环境中的热稳定性是其重要的性能指标之一。二硫化钼涂层的润滑效果通常在400°C以下表现良好。在较高的温度下（>400°C），涂层的热分解开始加剧，MoS₂中的硫元素可能会逸出，导致润滑性能下降。此外，高温下的氧化反应也会破坏涂层的结构和性能，生成的氧化钼（MoO₃）会影响涂层的摩擦学特性。

通过改进涂层工艺和材料组合，可以在一定程度上提升MoS₂涂层的耐热性。例如，通过掺杂其他金属元素（如钛、铬）或将MoS₂与氧化物、碳化物等耐高温材料复合，可以有效提高涂层的耐高温性能，使其在极端温度下仍保持良好的润滑性能。

2. 涂层的氧化、硫化过程及其防护机制

MoS₂涂层在高温含氧环境中容易发生氧化反应，生成的MoO₃不具备润滑性，且会加速涂层的磨损。因此，提高MoS₂涂层的抗氧化性能是其在高温应用中的一大挑战。为防止氧化反应，研究人员开发了多种防护机制，包括对涂层表面进行化学修饰，或者在涂层表面增加防护层（如碳、氧化铝等），以减少氧气的渗透。

此外，复合涂层技术也是应对MoS₂涂层氧化问题的有效方法。通过将MoS₂与其他耐高温、耐氧化材料（如TiC、SiC等）复合，可以有效延缓氧化过程并增强涂层在极端条件下的稳定性。这样的复合涂层不仅能提高抗氧化性能，还能在高温环境中保持良好的机械和摩擦学性能，从而进一步扩展MoS₂涂层的应用领域。

D. 电学、光学和表面能性能

1. 在电学器件中的应用潜力评估

二硫化钼涂层除了其在摩擦学中的突出表现外，在电学和光学领域也展现出广泛的应用潜力。作为一种二维材料，MoS₂具有可调的带隙，单层MoS₂的直接带隙约为1.8 eV，适用于各种光电和电子器件。在薄膜晶体管（TFT）和场效应晶体管（FET）中，MoS₂涂层不仅能提高器件的开关比，还能够显著降低功耗。

MoS₂在光电探测器、太阳能电池和柔性电子器件中的应用尤为引人注目。由于其直接带隙特性，它能够有效吸收可见光，这使得MoS₂基光电器件在光伏转换效率和光电响应时间上具有较大优势。特别是在柔性电子器件领域，MoS₂的良好导电性能和机械柔韧性，使其成为开发轻量化、柔性、高效电子元件的理想材料。

此外，MoS₂的高载流子迁移率和优异的电流开关比，能够在低电压下实现高效的电流控制。这对于新一代低功耗、便携式电子设备的设计和发展有着重要的推动作用。通过将MoS₂与其他二维材料（如石墨烯、h-BN）组合，构建异质结结构，可以进一步优化其电学和光学性能，从而在未来的集成电路和光电子应用中发挥更大的潜力。

2. 涂层表面能对润滑性和附着性的影响

表面能是决定涂层润滑性和附着性的关键因素之一。MoS₂涂层的低表面能使其在减少接触表面摩擦力方面表现出色，同时也可以避免污染物和液体在表面的积聚。低表面能材料能够减少表面粘附力，这对摩擦副件的长时间稳定运行非常重要，特别是在需要减少磨损、延长使用寿命的场合。

然而，表面能过低也可能影响涂层与基材之间的附着性，导致在高载荷条件下涂层易于剥离。因此，涂层的表面能在润滑性能和附着性之间必须达到平衡。通过对MoS₂涂层进行表面改性，如通过化学方法引入功能基团、或通过纳米结构调整，可以优化表面能，进而在保证润滑性能的同时增强涂层与基材的附着力。

此外，MoS₂涂层的表面能还影响其在不同环境中的性能。例如，在湿润环境中，表面能较高的涂层可能容易吸附水分，影响其润滑性能。而通过降低涂层的表面能，可以有效减少水分和其他污染物的附着，提高涂层的耐久性和性能稳定性。

相关问答

应用主要体现在新能源汽车的锂电池中。钨钼(Mo)等特殊金属材料能改善锂电池中正极材料的电化学性能,特别是循环稳定性。随着电动车行驶里程的增加,需增加镍...

二硫化钼的导电性能如何?两者的导电性能有什么不同?那个导电性更好一些。网友1最佳答案回答者:网友英文名称:tungstendisulfide编辑本段二硫化钨简介...

之前看文献,二硫化钼纳米片对于鲁米诺ecl发光有极大的增强作用

CM7254G高低温二硫化钼润滑脂适用于南、北极等极其严寒地区的各种机械设备轴承的润滑,特别适用于低温、重等符合机械部件的润滑;应用于大型卡车、铲车、矿山挖...

钼主要用于钢铁工业,其中的大部分是以工业氧化钼压块后直接用于炼钢或铸铁,少部分熔炼成钼铁后再用于炼钢。低合金钢中的钼含量不大于1%,但这方面的消费却占...

[回答].性能特点良好的黏温特性,提供良好的高低温性能。良好的特性,防止出现“爬行”现象。良好的抗磨损性,减少磨损。良好的抗氧安定性、防锈及防腐蚀性...

我们不仅不知道研制时间,连能不能研究出来都要打问号。现代医学在研制疫苗方面,手段极其匮乏。从第一支疫苗诞生其,二百多年间,人类一共只研制出26种疫苗。...

[最佳回答]区别方面,上面各位讲了不少,我就不多说了,我讲一下运用中应该注意的:1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性,主要用于较重负荷的机...

[回答]1)润滑方式。用固体润滑/气体润滑。2)自润滑处理轴承本身选用自润滑材料,设计成自润滑轴承,或轴承表面处理成自润滑涂层/薄膜4)表面状态选取合适的...

金钼股份主要生产的金属是钼。作为全球钼行业内具有较强影响力的专业供应商,金钼股份拥有钼采矿、选矿、冶炼、化工、金属加工、科研、贸易一体化全产业链条。...