民航局印发首个5G应用具体指南
据中国民航网消息，1月21日，记者从智慧民航建设专题新闻发布会上获悉，民航局日前正式印发《航空5G机场场面宽带移动通信系统建设应用实施方案》（以下简称《方案》）。
作为航空5G通信技术在民航领域应用的首个具体指南，《方案》明确了航空5G机场场面宽带移动通信系统（以下简称“5G AeroMACS”）的发展路径和重点工作，旨在加快新一代航空宽带通信技术行业应用，为智慧民航建设奠定重要设施基础。这也标志着航空5G全面应用的序幕正式拉开。
5G AeroMACS是将第五代移动通信技术（5G）应用于AeroMACS民航专用网络的新一代航空宽带通信技术。由于5G具有低时延、高可靠、大带宽等特性，5G AeroMACS应用后，飞机驾驶舱、塔台、场面车辆及航空公司、机场运行控制部门间均可以通过航空5G专网准确、及时、快速地共享信息。5G AeroMACS将使参与场面运行的空管、机场和航空公司三方实现有效信息共享，为多主体协同运行提供坚实支撑，有力提升机场场面的运行安全水平与效率。
《方案》明确了5G AeroMACS建设应用的基本原则，要服务国家战略，坚持自主可控，紧抓我国5G发展机遇，发挥自主知识产权技术在民航新型基础设施建设中的引领作用；要坚持以人为本，严守安全底线，不断提升运行效率和服务体验，不断增强人民对民航发展的安全感、幸福感、获得感；要聚力重点突破，推进示范引领，发挥重点项目在示范验证、标准制定等方面的引领和带动作用；要坚持开放融合，增强协同创新，充分激发市场活力，不断增强自主创新和协同创新能力，加快实现新技术与行业运行、服务、管理的深度融合。
《方案》面向“十四五”时期，谋划提出了法规标准体系建设、系统设备研发制造、网络建设和核准及“机—车—场道—设施”应用示范四大类共19项重点任务。
《方案》按照2022年、2023～2025年两个时间节点分别提出了阶段性目标任务，明确了各项任务的责任单位，并提出统筹协同推进、加强资源投入、促进交流合作、强化推广培训四方面要求，确保5G AeroMACS建设应用工作有序推进、见实见效。
AT&T和Uber测试5G应用于飞行车
作者: 腾讯科技 来源: 腾讯科技 2019-06-15 15:42
5G网络和飞行车都是目前新兴科技中的“当红炸子鸡”，如今这两个科技正在出现一个交集。据外媒最新消息，美国电信运营商AT＆T和Uber已经展开了合作，正在研究通信网络将如何在下一代电动垂直起降车辆(EVTOLS)以及用于货物运输的企业无人机中发挥作用。特别是，这两家公司正在探索如何在这两种应用中使用4G和和5G网络。
据国外媒体报道，AT＆T实验室部门总裁兼首席技术官安德烈·富奇(Andre Fuetsch)日前表示：“我们正处于看看5G能做些什么来增强下一代航空旅行的最早阶段，我们对这些可能性感到兴奋。”
这位高管表示：“网约车服务是4G时代最具定义意义的移动应用之一。空中出租车和其他新的空中交通工具很可能最终成为5G的标志性应用案例。”
这一合作伙伴关系将会给Uber负责飞行车的部门Elevate带来多种帮助。
这一合作也将分为多个阶段，其中双方将会测试用移动通信网络能否提高飞行车空中安全和货物交付的安全性和可靠性。
据报道，移动通信网络用于飞行车领域存在一个技术障碍，即无线网络并不是为了延伸到很高的天空而构建的。过去，许多乘客在飞机中使用移动通信网络，但是很困难，这一点也证明了这一技术障碍。
Uber空域系统工程总监汤姆·普雷沃特(Tom Prevot)博士说：“AT＆T在城市环境中开拓150米以上的通信连接能力方面已经取得了重要进展，我们期待着与他们合作实现下一代突破。”
合作的第一阶段将侧重于在低海拔地区保持飞机与4G和5G通信网络的连接，并确定现有能够正常保持通信的高度边界。根据AT＆T的说法，未来的阶段可能包括边缘计算和网络切片项目，以进一步实现专用和可靠的通信连接。
AT＆T预计到2020年上半年将在全国范围内提供频率低于6GHz的5G通信服务。Uber希望在2023年推出飞行车商用服务，目前确定的三座城市是美国的达拉斯-沃斯堡、洛杉矶和澳大利亚的墨尔本市。
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