杭州机场“电子围栏”技术可实现半径10公里防控
新华社杭州5月20日电(记者魏一骏)记者日前从杭州机场方面获悉,一项针对机场防控无人机的最新现场测试显示,一套干扰系统建立的“电子围栏”可实现半径10公里全方位防控,确保机场净空保护区的飞行安全。
近年来,无人机在航拍、农业、测绘等领域作用日益显现,但同时也屡闯空中“禁区”。业内人士介绍,如果重量为10千克的无人机与飞行速度每小时900公里的飞机相撞,冲击力将达到125万牛顿,其能量不亚于一颗小口径炮弹,会直接洞穿机体,造成机毁人亡的惨剧。
为此,杭州机场制定完成了《杭州萧山国际机场低、慢、小航空器(无人机)防控工作方案》。
杭州机场相关负责人介绍,防控方案中,“电子围栏”技术成为推进无人机干扰系统的重点。该技术采用无线电探测技术切断无人机与遥控器的信号连接,使无人机无法接受指令并按自带GPS系统原路返回地面,实现电子干扰。
杭州机场相关负责人再次提醒,从事通用航空飞行活动的单位、个人,未经批准擅自飞行、未按批准的飞行计划飞行、不及时报告或者漏报飞行动态、未经批准飞入空中限制区域和空中危险区域的,将由有关部门按照职责分工责令改正,给予警告;造成重大事故或严重后果的,依照刑法追究刑事责任。
网约车进机场有了“电子围栏”,旅客叫车更有效率
楚天都市报2月14日讯(记者刘利鹏 通讯员陈博威)春节假期,每天两三千单次的网约车为旅客提供服务,但相关投诉却下降了近一半。昨日,记者从省公安厅机场公安局获悉,该局在春节前实行的网约车规范“电子围栏”技术,已显现出明显效果。
据了解,目前在出入天河机场的出行方式中,选择网约车出行的旅客年均达到100余万人。在给旅客群众带来出行便利的同时,也出现了网约车司机下车抵近抢单、接单,利用网约车软件打掩护实施拉客,在机场道路内随意停车、违章停车等安全管理方面的隐患。对此,机场公安局组织专项行动整治网约车乱象。
为从源头解决网约车规范管理问题,机场公安局多次与交通、运管等相关单位协商后,在滴滴公司试点以“电子围栏”技术,限定网约车在机场区域内候客时,必须停靠在T4停车场的蓄车区,旅客叫车、系统派单后网约车再驶入上客点接乘客;如不在此区域停靠,则系统不予派单。
据介绍,蓄车区内目前设置有300个车位,蓄车区和上客点均设有醒目的引导标志,方便网约车司机和旅客出行,获得司机、旅客和管理公司多方好评。今年春运前夕,该局在武汉市交通运输局的支持下,向18家网约车运营平台推广此经验。
春节假期,机场地区日均网约车线上订单约2000至3000单,武汉机场网约车不在指定区域上客、违停接单情况明显减少,旅客交通类投诉率环比下降48.6%,在春运车流增加的情况下,T3航站楼出发层的通行效率反而提升了两成。
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