电子挡杆真的好用吗？为什么越来越多豪车都有它？来看看
随着科技的发展，汽车上的豪华、科技配置也是越来越多了，就连司机经常用到的挡杆也是五花八门。比如宝马奥迪的地排电子档、奔驰的电子怀挡、捷豹路虎的电子旋钮式以及林肯的按键式电子档等等，它们一般都出现在高端豪华轿车上。但对于这样的新鲜事物，也有部分网友表示电子档杆比机械档杆更好用吗？为什么越来越多车型都采用它？
电子档杆顾名思义就是使用电控操作，不再靠机械液压阀来控制变速器切换档位，而是用电子信号进行替代。它可以降低操作力度，让换挡更加便捷轻松，只要轻轻前推或后拉就能完成每个档位的切换，更加人性化。
另外，电子档杆还能更好的保护变速器和纠正驾驶证的不良换挡习惯，以防错误操作对变速器造成损伤。因为随着自动挡的广泛应用，很多车主档位的错误操作，从而引发的交通事故时有发生。简单来说，机械档杆遇到误触碰其他档位，如果人手不操作，档位是不会发生改变的，但电子档杆则能进行档位的智能控制，电脑判定操作不合理，阻止档位操作，有效防止突发事故的发生。
比如在行驶过程中，如果你误操作按下了P挡，那么电子档杆会先自动进入N挡，当车速降低到极低速度以后，变速箱才会自动挂入P挡。或是在驾驶员下车的时候还处于D挡，还忘了拉手刹的时候，电子档杆系统会识别到驾驶员下车，并自动从D挡切换到P挡，从而充分保护人的安全。
最后，电子档杆相比机械档杆还更加的节省空间，因为它是通过电信号来与ECU进行交流，发出指令指挥变速箱工作，所以整个内部体积很紧凑，节约出了更大的储物空间。
当然，电子档杆并不是百利而无一害，因为它必须依靠电信号，如果遇到故障或者短路，目前大部分电子换挡机构还无法对档位进行释放。但也有部分车型会随车配备紧急使用的档位释放工具，只要插入解锁机构，就可以对变速箱释放到N挡，方便车辆抛锚时进行拖车。
总的来说，电子档杆是必然的趋势，不仅科技豪华感更强，得到更大的储物空间，最重要的是能更好的保障驾驶安全。而且对于目前大部分使用电子档杆的车型，技术也相对成熟，消费者们大可放心去使用这项与时俱进的科技配置。
老司机课堂电子档位杆操作方法
电子档杆使用更省劲、外观更好、科技性更强。电子档位杆操作方法与机械式档位杆操作方法差异较大。为减少误操作，避免不良使用体验，特将电子档位杆操作方法总结如下：
P（驻车）档：要挂入P（驻车）档前，一定要完全停车。要把换档旋钮从R（倒）档、N（空）档、 D（前进）档挂到P（驻车）档，按下P（驻车）档按钮。
档位在D（前进）档、N（空）档、R（倒）档时，如果车辆电源OFF，档位自动挂到P（驻车）档。
车辆电源ON和档位在R（倒）档、 N（空）档、 D（前进）档状态下，而且满足下列条件时，如果打开驾驶席车门，档位会自动挂到驻车档：
1、没有踩下制动踏板或加速踏板；
2、未佩戴驾驶席安全带；
3、车速在2KM/H以下时。
车速大于一定速度时，即使按下P（驻车）档按钮，档位也不会挂到P（驻车）档。
特殊事项说明：
在使用过程中易出现，由于驾驶员自身操作原因导致不良体验。
驾驶员在正常D(前进)档行驶中刹车制动停车，若安全带不解开，开门直接下车，车辆不会自动切换到P（驻车）档，继续保持D(前进)档位行驶。可能会导致车辆发生碰撞事故。综述驾驶员驾驶车辆时，要符合上述驾驶条件。
R（倒）档：要挂入R（倒）档，踩下制动踏板，并转动电子换档旋钮挂到R（倒）档。在挂入R（倒）档或退出R（倒）档前，必须完全停止车辆，如果在车辆移动当中挂入R（倒）档，会损坏变速器。
N（空）档：要挂入N（空）档，踩下制动踏板，并转动电子换档旋钮挂入N（空）档。注意将换档旋钮从N（空）档挂入到其他档位时，必须完全踩下自动踏板。档位在N（空）档时，如果驾驶员操作车辆电源OFF：车辆在电源OFF的同时，档位会自动挂入P（驻车）档。
D（前进）档：要挂入D（前进）档，踩下制动踏板，并转动电子换档旋钮挂入D（前进）档。档位在D（前进）档时，如果驾驶员操作车辆电源OFF：车辆在电源OFF的同时，档位会自动挂入P（驻车）档。
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