加装电子涡轮增压器真的有效吗？小编用数据帮您揭秘真相
网上有一种东西叫做电子涡轮，这个东西到底好不好用呢。网上说它安装方便而且可以增强动力 降低油耗 减少积碳 降低污染，网上才卖千八百块钱。那到底值不值得去买呢，本期就带大家看一看它到底有没有宣传中这么的“牛”。
其实咱们平时的涡轮增压发动机大多数都是利用发动机中的废气来驱动涡轮被动的旋转，从而能够吸收更多的新鲜空气。可以增加更多的燃料量，提高燃烧做功效率。平时家用车的涡轮可以高达十几万转，其实说白了，它就是一个用废气驱动的空气压缩机而已。那么电子涡轮到底能达到一个什么样的效果呢，咱们一会还是用数据来说话。
在原车测试完之后，把车辆送到改装厂进行电子涡轮的安装。安装的过程还是比较简单的，将原厂车的进气歧管拆下再将电子涡轮装上固定住就可以了。不过前提是要保证发动机舱能够容得下这家伙，空间太小装不上可就没戏了。安装的时候把涡轮上的三根电线分别接在电瓶的正极 负极和点火开关上，这样只要钥匙能通电，电子涡轮就会旋转起来工作。
最大功率测试，测试车厂家标定额功率为115马力。在实测校正值为1.1的情况下，安装前在148公里/小时时达到最大马力110PS；安装后在135公里/小时时达到最大马力111PS。通过测试数据可以看出在低转速时，它确实要比原厂的状态好那么一些而且在巅峰的时候要比原厂增大了一马力。专家给我们的结论是，电子涡轮相当于一个直流电机，它是通过车载的电源来作为动力的。其实不足以支撑很高的转速，所以当发动机持续维持在高转速运行的时候需要更大的进气量。那么在这时候电子涡轮的转速没有那么高，所以反而会成为一个近气阻力。以上测试可以看出马力机的实验电子涡轮是有点失败的，但是它的低扭是有所增加的会不会再百公里加速测试中给我们惊喜呢。
百公里加速测试，经过实际测试安装前0-100km/h,11s;安装后0-100km/h,11.1s。比原厂车反而慢了0.1秒，如果考虑到测试环境的小小误差，0.1秒也可以忽略不计。电子涡轮毕竟价格成本也摆在那了，但是效果不是很明显。
油耗测试，经过实际测试安装前百公里油耗为6.09L；安装后百公里油耗为6.32L.相比于以前增加了0.23L。其实咱们装的电子涡轮主要是增大进气量的，把它安装在节气门的前面，进气量就会增大。但是节气门里面有个小小的装置叫做空气流量计，它就可以把空气流量的一个数据可以反馈到行车电脑，然后行车电脑会把它分配给各个系统做参考，其中有一个系统就是喷油的系统。喷油的系统比原车的空气流量大，所以油耗就比原来大了。
网上卖的很多电子涡轮，它都代替了原厂的空滤。取而代之的安装一个“冬菇头”，它的过滤效果肯定是大打折扣而且可能对发动机额寿命还是会有影响的。装上所谓的电子涡轮后在数据上的确有一些变化，但是到了真正实际测试比如加速 油耗上并没有体现厂家所宣传的功效，所以打算购买这类电子产品的朋友们，你们可要想好了。
除了沃尔沃t8 b6，使用电子增压的还有谁？
电子增压也不是什么新鲜配置，早在2016年，奥迪就尝试在柴油车型SQ7上使用了V8TDI+电子增压的配置。之后欧洲柴油版本的S4、S5、S6、S7都提供了V6 TDI+电子增压的车型。
相对于欧洲市场普通版本的机械增压+涡轮增加的柴油机，电子增压技术对于动力的提升，有目共睹。用在RS车型上，也算是物尽其用。
单纯的涡轮增压，是用燃烧室排出的废气推动涡轮旋转，涡轮再带动同轴的叶轮旋转。叶轮在进气管内形成压力从而提升进气效率，带动发动机功率提升。
但是当发动机处在低转速区间时，发动机无法提供充足的废气来推动涡轮，这时在进气道正中央的涡轮压缩端叶片反而成了影响发动机进气效率的累赘。因此单纯的涡轮增压发动机经常会出现低速动力延迟的感觉，也就是涡轮迟滞。
电子涡轮是通过电机驱动的，通过改变进气歧管压力高低达到改变发动机输出功率的目的。电机的可控性远远比发动机高，只要保持一定的转速，那么进气歧管内的压力就会增加，发动机功率不会随着废气量大小而改变，涡轮自然就不会迟滞。
电子增压能够提高瞬间爆发力，稳定发动机的转速，并且还具有节油，保护蓄电池，减少尾气排放等显著特点。在与涡轮增压配合效果上，明显优于机械增压。
电子涡轮技术是在传统涡轮增压发动机的基础上，增加一个可电子控制的电子涡轮，它不受限于传统涡轮要到一定转速才开始介入等因素，可以在车辆启动的瞬间就开始工作，解决涡轮迟滞现象。但在真正应用上，由于电子涡轮工作条件需要至少48V电压。所以传统燃油车使用电子增压器，需要较高的技术门槛。
在新能源来临之前，电子增压大多数用在高级大型SUV、大型轿车、以及性能车上。比较知名的有：
奥迪的SQ7
奥迪的A8
奥迪的RS5
BMW的M3
奔驰A级的AMG车型
大众欧洲市场一个定位类似途昂的CROSSBLUE
斯巴鲁的WRX STI
随着新能源的来临，相信大容量电池混动车型的普及，会如沃尔沃的T8一样，匹配上电子涡轮系统。作为燃油车落幕之前的意外收获，有条件的话就购买一辆体验吧，留给我们的时间，不会太多了~~
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